智驾系统下放！比亚迪7万元小车配高阶自动驾驶

2025年，比亚迪以一场“全民智驾”战略发布会，彻底撕破了高阶智能驾驶技术的价格壁垒。当行业还在为20万级车型能否标配智驾争论不休时，比亚迪已将这一技术推向了7万级市场——海鸥智驾版以6.98万元起售，搭载“天神之眼C”高阶智驾系统，成为代步车市场的“核弹级选手”！

一、技术平权：7万元车如何实现高阶智驾？

比亚迪此次发布的“天神之眼”智驾系统分为三个版本，其中天神之眼C（DiPilot 100）专为平价车型打造，采用前视三目摄像头+5毫米波雷达+12颗超声波雷达的感知组合。这套系统虽未配备激光雷达，但通过800万像素摄像头和算法优化，实现了三大核心功能：

1. 高速领航（HNOA）：自动上下匝道、变道超车、避让障碍物，1000公里驾驶0接管；

2. 代客泊车（AVP）：成功率高达99%，支持手机遥控泊入狭小车位；

3. AEB主动安全：100km/h时速下稳定刹停，未来将支持140km/h。

比亚迪通过自研芯片、规模化生产将成本压至千元级，真正让“技术普惠”从口号变为现实。

二、市场冲击：代步车从“能开”到“会开”

过去，7万元级小车市场长期被“续航够用、配置够省”的思维主导。而海鸥智驾版的登场，直接重构了用户对代步车的认知：

价格不涨，智驾加量：自由版（7.88万）比基础版仅贵9千元，却新增高速领航、自动泊车、盲区监测等30万级车型才有的功能；

续航与智驾兼得：405km续航版本支持30分钟快充，满足通勤需求的同时降低补能焦虑；

竞品降维打击：对比五菱缤果(图片|配置|询价)（5.98万起）、哪吒AYA（7.38万起），海鸥以比亚迪三电技术背书+智驾下放形成“双杀”。

行业人士评价：“比亚迪用技术证明了，低价不等于低质，智驾不应是奢侈品。”

三、用户画像：谁在抢购7万级智驾小车？

从预售数据看，海鸥智驾版的主力消费群体呈现三大特征：

1. 年轻首购族：预算有限但追求科技尝鲜，智能泊车、自动跟车等功能解决新手停车难题；

2. 家庭第二辆车：宝妈接送孩子、上班族通勤，依赖记忆领航（MNOA）实现固定路线全自动通行；

3. 务实派消费者：看中比亚迪“三电终身质保”和0首付政策，用代步车预算获得越级体验。

四、行业启示：比亚迪的“智驾民主化”野望

比亚迪此次战略背后，是其在智能化领域的三大底气：

数据规模：超440万辆L2级智能车积累的云端数据库，支撑算法快速迭代；

研发实力：5000名智驾工程师团队实现软硬件全栈自研；

产业链整合：垂直掌控芯片、传感器到整车制造，成本控制能力碾压对手。

结语

比亚迪的“天神之眼”不仅是一套智驾系统，更是一场技术平权运动。当7万元小车也能自动泊车、高速领航，中国智能汽车的普及浪潮已势不可挡。或许用不了多久，“会开车”的将不再是司机，而是车本身。

（数据来源：比亚迪发布会及公开技术资料）

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