雷克萨斯电动化进程全面提速，纯电平台突破引领豪华品牌转型

【懂车帝原创】2025年，雷克萨斯以“全生命周期碳中和”为目标加速电动化进程。作为豪华混动领域的先驱，其技术路线呈现出“混动技术持续精进+纯电平台跨越式突破”的双轨并行特征，展现出深厚技术底蕴与创新魄力。

混动技术：从行星齿轮到多级变速，性能与效率再攀高峰
依托丰田THS系统28年技术积淀，雷克萨斯混动技术已迭代至第五代。2025款ES 350h搭载的全新混动系统，通过多级全混动变速器将电动机最高驱动时速提升至140km/h，实现低速纯电、高速油电协同的高效动力分配，综合油耗较前代降低12%。NX PHEV作为品牌首款插混车型，整合Dynamic Force发动机与功率分流技术，纯电续航突破80km，并支持“无限接近纯电”的驾驶质感，全生命周期碳排放较同级燃油车减少40%。旗舰车型LS更凭借双面水冷PCU控制器和650V高压电驱系统，将动力响应速度提升30%，同时实现“十速模拟变速箱”般的平顺性。

纯电技术：DIRECT4四驱重构操控，固态电池布局未来
在纯电领域，雷克萨斯以2025款ES 500e为里程碑，首次搭载DIRECT4电子动态四驱系统。该系统通过前后轴双电机独立控制，可在前驱、后驱及四驱模式间毫秒级切换，配合重心降低15%的TNGA-K平台，实现“赛道级精准转向”与“非铺装路面高通过性”的兼容。电池技术上，UX 300e已应用三重监控管理系统，电池循环寿命延长至10年/24万公里；而计划2026年量产的固态电池技术，将助力纯电车型续航突破1000km，补能效率提升50%。

市场与战略：全系电气化落地中国，国产化瞄准智能电动
截至2025年3月，雷克萨斯在华电气化车型累计销量突破40万辆，其中混动车型占比超60%。随着独资电动化工厂落地，品牌正加速导入RZ纯电平台车型，整合AI自动驾驶与智能座舱技术，重塑“东方豪华电动体验”。按规划，2025年雷克萨斯全球将推出15款电气化车型，中国市场将成为其混动技术升级与纯电技术普及的核心战场。

懂车帝点评：
雷克萨斯的电动化路径彰显了“技术长跑者”的独特智慧：混动技术通过精密机电耦合持续挖掘效率极限，纯电平台则以颠覆性架构实现驾驶质感的跃迁。面对新势力冲击，其“不盲目追求参数，专注系统集成与用户体验”的策略，或将成为豪华品牌转型的范本。