开头:
“哥,这价我们真没赚头,但您放心,我们也不亏。”销售小张神秘一笑,“广丰玩的是长期主义,赚的是口碑和回头客。”——这句话让我对“一口价”背后的逻辑产生了强烈好奇:不赚钱的车企,到底图什么?

锋兰达

一、价格透明背后的“阳谋”:广丰在下一盘什么棋?
- 行业现状:价格战的三个陷阱
- 降配减配:某品牌将ESP车身稳定系统改为选装
- 售后缩水:部分车企将质保期从3年缩至2年
- 服务降级:取消免费保养,强制捆绑装潢
- 广丰的“反内卷”逻辑
- 全球统一标准:威兰达(图片|配置|询价)混动用的是日本爱信变速箱
- 品质不妥协:全系标配TSS智行安全系统
- 售后加码:发动机/变速箱/电池终身质保

二、数据说话:广丰的“长期主义”
- 保值率对比
- 车型3年保值率5年保值率威兰达双擎78.5%65.2%某德系竞品68.3%52.1%某新势力车型55.7%40.3%
- 故障率对比
- 项目威兰达双擎行业平均水平发动机故障0.8次/万公里2.3次/万公里变速箱故障0.2次/万公里1.1次/万公里电池衰减年均1.2%年均2.8%
(数据来源:中国汽车流通协会+第三方调研机构)
三、行业趋势:广丰如何引领“长期价值”
- 技术兜底
- 第四代THS II混动系统:热效率41%,全球领先
- T-Pilot智能驾驶:全系标配,不搞“期货功能”
- 服务兜底
- 终身质保:发动机/变速箱/电池全覆盖
- 透明售后:保养进度实时直播,旧件100%回收
- 价值兜底
- 二手车回购:官方认证二手车体系
- 用车成本:年均保养费用比竞品低30%

四、行业观察:广丰的“三个坚持”
- 坚持全球标准:威兰达混动用的是日本爱信变速箱,不是“特供版”
- 坚持技术普惠:TSS智行安全系统全系标配,不搞“高低配差异”
- 坚持长期主义:终身质保不是噱头,而是对品质的自信
结语:
当价格战成为行业常态,广汽丰田用“一口价”给出了另一种答案——不是低价内卷,而是品质兜底。这或许正是中国车市最需要的“长期主义”。
渝公网安备50010502503425号
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