德系品质之选——一手帕萨特，1.6万公里准新车！

2000年，第一代国产帕萨特(图片|配置|询价)正式下线，从此开始了它在国内B级车市场的称霸之路。即便后来竞争对手层出不穷，也丝毫无法撼动帕萨特的地位。作为一款经典的B级车型，大众帕萨特在国内已经有很多年的历史了，经过多代更迭，它凭借出色的性能、宽敞舒适的空间和精致的工艺赢得了众多消费者青睐。今天要说的这辆帕萨特 2024款 380TSI 精英版，是2024年1月上牌的车型，到现在也只是开了1.6万公里，报价15.18万，属于比较实惠的价格了。

基本信息

我们要介绍的帕萨特 2024款 380TSI 精英版，定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是南宁。至今累计行驶里程是1.6万公里，该车符合国VI排放标准。2024年1月首次上牌，期间过户0次。新车含税指导价为22.81万，而现在的二手车报价是15.18万，开一年多便宜了7.63万。

具体配置信息

一年的车，从配置方面来看，还是可圈可点。帕萨特 2024款 380TSI 精英版配备了全速自适应巡航、手机APP远程控制、语音分区域唤醒识别、前排座椅通风等配置。安全配置上，更是标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于67%同级车。

其中的手机APP远程控制，可以通过手机去控制车的状态，夏天提前打开空调，冬天提前打开暖气，坐进去就很舒服；而前排座椅通风，夏天打开以后，坐进去不会觉得闷热，可以提高乘车的舒适度。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是7.4s，整体动力表现不错，同时配以7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。

空间上，它的轴距是2871mm，优于71%同级车，同时第二排座椅支持40:60比例放倒，行李厢容积521L，优于43%同级车行李厢空间，无论是载人还是载物都比较有保障。

内饰

整体保护的还不错，没有明显的折损痕迹，不过仔细看的话，应该有使用痕迹，这个属于正常情况，不影响使用。

市场行情与用车成本

帕萨特 2024款 380TSI 精英版的市场行情价是13.62万-16.12万，它的报价则是15.18万，报价虽然合理，但优势不明显，不过保值率较高。

据估算，帕萨特 2024款 380TSI 精英版的用车成本是6954元/年，同级车最低是6108元/年，最高是13786元/年，所以它的用车成本不算低。

优势和缺点

优点：车子比较新，基本是准新车，动力强劲，配置丰富，热门的车型保值率高。价格相对来说属于中等水平，入手压力不大。而且该车0过户，属于一手好车，没有猫腻，值得考虑。缺点：用车成本略高，毕竟是中型车也可以理解。

帕萨特作为德系经典车型，一直以来都有着良好的用户口碑，深受消费者喜爱。作为B级车的代表之一，它不仅有着出色的性能和宽敞舒适的空间，还有着精致的工艺和丰富的配置。这款整体也不错，车新里程短，性能良好。不过具体还要看实际体验，建议提前试驾感受。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。