这车最厉害的居然是把端到端带激光雷达的高阶智驾干到了15万,哪怕是价格屠夫的零跑都得避让三分。该车智驾用的是一段式端到端大模型,不需要像同价位国产新能源车先识别车道线,再规划路线,而是像人类一样看一眼路况直接决策。

丰田为了保证算力水平居然上了254TOPS的英伟达ORINX智驾芯片,变道比网约车司机更果断,进出匝道成功率98%,断头路泊车都是一把过,太颠覆了。

最让国产新能源车发抖的是丰田电车的安全性,铂智3X的电池包可以抗住1300度的火烧,电池包纵梁都是1500兆帕的高强度钢,最厉害的是这车给了两套制动系统、两套电源和两套电脑,想要这车死机、断电或刹车失灵,真是太难了。

这车也有缺点,现在还是上的已经落后的8155芯片,隔壁的零跑B10早上8295芯片了,还被说成是埃安霸王龙的换壳车。
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