一周年了，理想再次冲击纯电品类

一年前的2024年3月1日，理想首款纯电车型MEGA上市，定价为55.98万。

同时，理想的L系列的年度改款也上市，维持了原价。

在MEGA上市之前，因为炸裂的财报，和李想对MEGA的信心爆棚，因此李想将3月1日的市场预期拉得无比高。

结果在MEGA和L系列发布会后，股价暴跌，1个月内股价从180元直接跌到120元，后面最低跌破70元。

2024年3月1日理想股价高点180元

这里面有几个教训：

1、MEGA定价过高，而且李想把此车的预期拉得太高；

2、L系列在淡季的变相涨价，劝退很多观望车主；

3、在MEGA在网上被黑的时候，因公关的失误，未能及时灭火。

一个月后，理想做出调整：

1、调整MEGA和L系列的价格体系，降价2-3万，并且补偿3月1日以后购买年度新款的客户，直接退现金；

2、纯电系列产品推迟上市；

3、年度新款车型L6定了个非常务实的价格；

4、团队对此事件进行深度复盘；

5、李想减少公开的发言和露面。

以上，我认为，在去年3月1日，最大的失误，并非MEGA的定价，因为MEGA对理想销量的影响并不大，所以最大的失误是L系列在淡季逆势涨价。

而深一层的原因是理想的体量（月均5万）和营销策略（淡季涨价）的错配。如果往回倒1年在2023年，理想的体量还只是月均2万，产品还处于供不应求，淡季的市场因素对理想的影响还没那么大的时候，这个策略（淡季涨价）是没有问题的。

营销策略的错配，根本原因是团队经验不足，还未驾驭过月均5万的完整年度周期，对淡旺季的市场影响因素估计不足，没有应对经验。

一年过去了……又到了3月份，年度传统淡季，又面临纯电产品i8发布上市，又面临L系列年度改款……

这次，理想长记性了，进步了：

1、MEGA和L系列“智驾换新版”提前预告，旧款给出3年零息和现金补贴政策；

2、纯电产品i8也放出30-35万的价格预期。

理想优惠政策

这次，我很看好！

以上，纪念去年3月1日，在股价180元的时候加仓的自己。