仅4.48万起！宏光MINIEV四门版上市，能满足用户需求吗？

说到纯电代步小车，相信很多朋友跟我一样，都会想到宏光MINIEV这款热销车型，目前，宏光MINIEV系列车型累计销量已突破了150万台，凭借其好看、好开还实用的特性，赢得了广大国内消费者的青睐。

“人民需要什么，五菱就造什么”，为了进一步迎合当下消费者的需求，五菱再次完善了宏光MINIEV系列的布局，推出并上市了宏光MINIEV四门版，指导价为4.48万-5.08万，价格可以说延续了家族一贯亲民的表现，那么，宏光MINIEV四门版的实际表现如何呢？试驾一下就知道了。

造型小巧颜值高，灵活且实用

伴随着宏光MINIEV四门版的上市，近日，我有幸到4S店试驾了一番，先来说一下我对这车外观造型的看法。

说实话，我是比较喜欢五菱这款代步小车外观设计的，整个造型小巧且复古，呈现出了活泼可爱的一面，尤其是全新的前脸设计，非常符合当下年轻消费者的审美，像封闭式的格栅、椭圆形的LED大灯组等都很加分，使得整车的时尚气息得到了进一步的提升。

而从尺寸来看，宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256x1510x1578mm，整个造型非常小巧，转弯半径只有4.5米，可以说拥有非常不错的灵活性，而在实际用车场景中，既能在拥堵的市区通行，也可以走街串巷，开这车上下班、买菜、接送孩子上下学，都是没问题的，实用性可以说得到了淋漓尽致的呈现。

四门四座布局，出行更便利

作为宏光MINIEV四门版最大的看点，该车的空间表现如何呢？

可以负责任的告诉大家，宏光MINIEV四门版的空间表现并没有大家想的那样紧，毕竟，这车的轴距达到了2190mm，从实际静态体验来看，我觉得，这车的空间满足日常乘坐需求还是够用的，车内坐4个成年人一点问题没有；值得注意的是，宏光MINIEV四门版的二排不仅空间够大，而且进出很方便，像我这样1米8的大个，进出二排并不需要刻意猫着腰，不再会遇到明明有四座却只能满足双人舒适的尴尬，体验要比同级其它两门车型好太多了。

此外，还要说的是宏光MINIEV四门版储物空间，车内配有19处人性化储物空间，可以放一些随手的小物件，例如水杯、纸巾、钥匙等，随拿随放，用起来很便利，而后备箱空间虽说不是很大，但放一些日用品还是够用了，必要时还可以将后排座椅放倒，这样就能装下一些大物件，例如郊游露营时，可以把帐篷、折叠桌椅等露营装备放后备箱，如果平时喜欢钓鱼的话，可以把钓鱼装备放后备箱，总之，实用性还是很不错的。

续航205km+快充，日常通勤无焦虑

谁还不想买一台续航没有焦虑的纯电车型呢？从实际试驾表现来看，宏光MINIEV四门版在续航方面的表现要比我此前预想的还要好一些，试驾一圈下来，电量并没有掉多少（跑了差不多10km，电量掉了不到5%）。

要知道，宏光MINIEV四门版的最大续航里程为205km，如果是用来市区代步的话，这样的续航表现完全够用了，像是上下班代步、短途郊游等都没有问题，更重要的是该车还配有快充，在神炼电池的加持下，35分钟就能将电量从30%充到80%，如果在出行过程中电量不足时，可以利用快充快速补能，提升出行效率。

结束语：

综上来看，宏光MINIEV四门版的看点还是比较多的，在造型、空间以及续航方面，都有着不俗的表现，尤其是四门四座的布局，解决了同级两门车型进出后排不便的问题，很好的迎合了当下用户的需求，更重要的是，这车的价格还比较亲民，4.48万的起售价要比同级大多数车型更亲民，展现出了极高的性价比。