智架+智驾+智飞比亚迪发布灵鸢无人机系统豹8三位一体智能化成型

原以为去年仰望U8搭配车载无人机系统纯属玩票行为，可没想到比亚迪是认真的！

3月2日，比亚迪正式为这套和大疆合作的车载无人机系统命名为灵鸢，售价1.6个w，第一批可以选装搭载的车型有去年就展示的仰望U8，开智开到极致的方程豹豹8(图片|配置|询价)，还有腾势已经公开亮相并要在今年上市的N9，当然海洋网和王朝网也不能少，正式亮相海狮07 DM-i和唐L搭载无人机系统的样子是真的与众不同。

灵鸢这个名字应该是考虑到大疆的感受，毕竟大疆著名产品叫做灵眸，也算同宗同源的亲兄弟关系，并且山海经的名字又兑现了一个，留给其他车企的选择真的不多了。

更炸裂的是，三家深圳巨头公司梦幻联动，技术落地在同一台车上——方程豹豹8。比亚迪的智架（云撵P）+华为的智驾（乾崑）+大疆的智飞（御），让人领悟了什么叫做如豹添翼，有了无人机系统之后，车主可以一键控制飞机升空，探查路况拍摄旅行VLOG，甚至是在特殊的情况下抢险救灾。

比亚迪发布灵鸢系统的意义并不单单是加上一台无人机，此时汽车已经不单纯是交通工具，它可以是移动的家，也可以是个体的前进基地，更是三维一体化的终端，原来油车玩了一百年都没有进化到初级“变形金刚”形态，现在却被电车玩得明明白白，而且还是中国人造的；如果说山海经是中国人民千百年智慧的结晶和愿望，那么在今天工业4.0的大时代背景下，愿望不仅可以照进现实，还能不断迭代进化，科幻电影里的想象并不是梦。

回到灵鸢产品技术本身，够给我们带来什么好处。咱们不妨试想一下，每到春季的独库公路或者夏季的国道318都异常拥堵，就连疏导交通的蜀黍都不能第一时间赶到，少则堵10个小时，多则几天，如果路上有更多这样的车载无人机，能够第一时间探查路况，及时掌握堵点信息，是不是方便了在路上堵着的每一个人？

越来越多的越野爱好者去到戈壁和沙漠，以前每个车都会背一个5米高的旗杆，能让队友看得到自己，能一起协同前行或者避免相撞，有无人机之后，车队领航只需要用无人机随时观察情况，避免走错路也避免免队友走丢；如果无人机还可以充当信号中继器，在荒无人烟的隔壁或者是无人区，是不是可以及时跟外界联系，那一年罗布泊的悲剧就不会再次上演？

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单，而是从底层技术出发，从0到1，设计并开发了整车集成系统，成功做到了车和无人机的深度融合，最终达到1+1>2的效果。”这句话显然已经预示比亚迪并不拘泥于传统造车，而他们更倾向于多元化发展，打造更多的出行终端，其中有一个词特别有意思：天地智行。

这像是发了一个工业n.0的宏愿，以后我们的终端上天入地，一切皆有可能，虽然这个实现的过程还很长。可以说今年是工业集成化体现最突出的开始，998都能享受青春版智驾，三维一体化智能化设备在20-40万价位就能实现，在不久的将来产业升级成本进一步降低，十多万也能够买到三维一体化汽车，到时候比亚迪宋系列+视觉方案智驾+大疆AIR无人机，旅拍VLOG一键生成，油车再怎么降价也不能享受这种用车体验，2010-2013年智能机逐渐取代诺基亚的戏码正在上演。

合资品牌们今年着急发布他们自研或者合作的新能源正式初代产品，例如广汽本田P7或者广汽丰田铂智3X等等。似乎现在汽车行业也出现了攻守易型，曾经的领跑者现在变成了追赶者，汽车行业的竞争，下半场才刚刚开始。