越山，悦己：小米SU7 Ultra重新定义高性能电动车

2025年2月27日，小米在“双Ultra发布会”上推出了其首款高性能电动车——小米SU7(图片|配置|询价) Ultra。这款车型不仅以极致的性能参数和豪华配置引发行业震动，更以“Ultra”之名挑战传统豪华品牌的市场地位，成为现象级产品。上市当天，锁单量已突破20000台，也难怪雷布斯笑称：已经完成一年的目标！

一、性能：地表最快的四门量产车

小米SU7 Ultra的核心卖点在于其颠覆性的动力系统。搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大马力达1548Ps，零百加速仅需1.9秒，极速突破350km/h，对标保时捷、特斯拉等品牌的高性能车型。其赛道基因通过纽北调校底盘、赛道版散热与制动系统得到强化，用户无需改装即可直接下赛道驾驶。

续航方面，CLTC工况续航里程为630km，百公里电耗16.5kWh，兼顾性能与实用性。同时，整车整备质量控制在2400kg以下，配合11.7米的最小转弯直径和30.8米的制动距离，进一步优化了操控体验。

二、设计与豪华感：碳纤维与极致细节

SU7 Ultra的车身尺寸为5115/1970/1465mm，轴距3000mm，更加低趴与运动的外观让人眼前一亮。U型风刀、碳纤维固定式尾翼（提供285公斤下压力）以及专属赛道拉花设计，彰显其性能定位。内饰则采用大量碳纤维与Alcantara材质，搭配竞速黄双拼座椅、运动方向盘及专属UI界面，营造出强烈的赛道氛围。

三、智能科技：赛道功能与高阶智驾

SU7 Ultra不仅是一台性能猛兽，还融合了智能化配置。车内中控屏内置“赛道大师”功能，提供3种模拟声浪和专属驾驶模式；激光雷达与城市智驾系统则满足日常通勤需求，实现性能与智能的平衡。

四、市场反响：现象级销量与行业震动

作为小米汽车目前最贵单品，SU7 Ultra预售即引发抢购潮。起售价52.99万元，纽北赛道版81.49万，上市后大定订单迅速突破1.5万台，远超全年1万台的预期目标。首批车辆已于3月2日交付，甚至雷军本人也需排队提车。

此外，用户置换案例同样亮眼：SU7 Max车主通过官方二手车服务可以以27万元高价置换Ultra，凸显小米对用户生态的重视。

五、行业影响：豪华车市场的“鲶鱼效应”

SU7 Ultra以“三电机+1500匹马力+碳纤维覆盖”的配置将价格下探至50万元级，迫使传统豪华品牌重新审视定价与产品策略。保时捷、日产GT-R等品牌纷纷公开表示“致敬”，极氪等新势力也送上祝贺，足见其市场冲击力。

结语：

结束语：小米的野心与未来

小米SU7 Ultra的诞生，不仅是国产品牌高端化的里程碑，更标志着中国车企在性能车领域的突破。通过“Ultra”这一命名策略，小米成功塑造了“终极性能”的产品形象，同时以高性价比挑战传统豪车格局。未来，随着产能爬坡与用户口碑积累，SU7 Ultra或将成为重塑细分市场规则的关键力量。