小米SU7 Ultra上市，大家都去“捡便宜”？看领克Z20也不错

不得不说，小米的粉丝量确实大，自从小米上市了小米SU7之后，该车型就瞬间成为最受国内消费者喜爱的车型之一。如今小米SU7 Ultra上市，其官方指导价为52.99万元，相比以前高昂的预售价来说，现在的小米SU7 Ultra更加平易近人，所以很多消费者都奔着“捡便宜”的想法，去抢小米SU7 Ultra了，我这个人天生不喜欢凑热闹，所以趁着大家去“捡便宜”，我们来看看订单破2万的领克Z20(图片|配置|询价)，虽然热度不及小米SU7，可是也是一款能够上热搜的纯电动车型，我们来看看这款车型到底是一款怎样的车型？

首先需要一提的是，作为一款官方指导价13.59万元起的纯电动车型，领克Z20此前因为5.3秒的百公里加速时间以及无框车门，吸引了众多消费者的关注。而且领克Z20也取得了2万台的销量成绩，算是一款热度很高的车型。但是让人感觉意外的是，这一次领克Z20上热搜，却是因为交付延期补偿。没错，虽然领克Z20上市的时间不长，但它需要延期交付，所以引起了众多消费者的不满。

实际上，领克Z20需要延期交付，与它的产品力有关。相比于市面上的竞争对手，领克Z20从13.59万元起的官方指导价，在市场上处于较为优惠的水平，而且这款车型性能强大，可以给人250千瓦的最大功率以及373牛·米的峰值扭矩，这样的动力性能让用户可以得到5.3秒的破百体验，一度超过特斯拉Model Y后驱版的动力表现（百公里加速时间5.9秒）。

与此同时，领克Z20采用了较为优秀的电池技术，其搭载的61.47千瓦时容量电池，能够给人530公里的纯电续航里程（CLTC工况），续航达标率也足够优秀，能够给人优秀的续航体验。再加上其电池包支持4.5C充电倍率，充电速度达到市场上较为优秀的水平，所以它得到消费者喜爱合情合理。

那么问题来了，虽然每个汽车品牌都希望旗下车型的销量爆棚，但显然领克汽车并没有做好准备，领克Z20订单突破2万辆本来是一件值得庆幸的事情，但领克汽车的交付能力与订单数量有较大的差距。根据了解，虽然领克汽车官方宣传提车时间为25天到45天，可是在春节期间，该品牌的供应链受到影响，所以已经有很大一部分用户的等待时间超过一个月，引起了消费者的不满。也许你觉得，引起不满又能怎么样，大不了给点补偿呗！事实上，领克Z20也为消费者提供了补偿，具体补偿为每超出期限1天，就额外补贴500Co积分并且给出最高补贴3万积分的限制。所谓Co积分，其实就是能够用来兑换领克商城服务与商品的积分，但是很显然，这样的补偿，消费者不太满意。

其实说实在话，领克Z20这次上热搜，正好说明它是一款产品力足够优秀，值得大家选择的车型。问题在于消费者能不能接受较长的交车周期，能不能接受看起来没什么用途的Co积分，如果你对交车周期不是很在意，并且认为有Co积分，比啥都没有强，那么领克Z20还是一款值得考虑的车型。

需要注意的是，我亲自体验过领克Z20，从我个人的体验来说，领克Z20最大的优势，就是它的动力性能和续航能力，除去这两个方面之外，领克Z20其实也有一些不足之处。首先，我认为领克Z20的空间表现并不是很优秀。如果大家购车之后，需要经常满员出行，那么我并不建议选择领克Z20，虽然这款车型的车身尺寸不小，但它的溜背式车顶设计，牺牲了后排乘客的头部空间，身高180厘米的乘客，在其后排乘坐，会感觉比较压抑。

此外，现在比亚迪旗下，已经有多款官方起售价低于10万元的车型，搭载端到端高阶智驾系统，而领克Z20虽然13.59万元起，并不是很贵，但它只是搭载L2级智驾，没有搭载高阶智驾系统，给人的智能化体验，还可以继续优化。

综上所述，领克Z20是一款热度挺高，产品力也足够优秀的车型。但是和市面上其它车型一样，领克Z20也有它的不足之处，大家在选购车辆之前，一定要充分了解这款车型的优点和不足之处。