限时一口价21.59万起，新款凯迪拉克CT5会是真香之选吗？

现在的豪华车市场，一线阵营的BBA面对自主品牌在中高端赛道的强势崛起，市场份额持续减少。身为二线阵营的凯迪拉克，面临的市场压力自然比BBA更大。

在这样的市场形势下，凯迪拉克自然不能“坐以待毙”，而是选择积极出击，推陈出新：3月1日，凯迪拉克带来了新款CT5，厂商指导价29.99万-34.59万元，限时一口价低至21.59万-26.59万元，吸引了许多消费者的关注。那么，新款CT5有哪些亮点呢？

先看外观，新款CT5延续了24款的设计语言，依然以钻石切割设计语言为主，前脸的直列式量子矩阵大灯，家族化特征明显，同时单侧采用9颗近光LED灯组，更配备自适应远近光，照明效果出色，还可以防眩目。

车侧部分，新款CT5的线条设计相当硬朗，搭配大尺寸轮毂，再配合短前悬的设计，姿态动感；车尾部分，飞翼式LED尾灯让人过目不忘，双边共两出镀铬装饰排气+小鸭尾扰流板强化了车辆的运动气质。

而且如果你选择的是赛道性能版，可以享有包含黑白凯迪拉克LOGO、熏黑后视镜以及黑色车型尾标等在内的全新黑标性能套件，运动感更强。另外，新款CT5新增了逐风蓝和台风绿两款车漆颜色，个性化程度比较高。

内饰部分，新款CT5也延续了24款的设计风格，搭载了分辨率高达8960*1320的33英寸视网膜曲面屏，科技感拉满，同时其标配高通 8155芯片，确保了车机系统的流畅性。新款CT5还搭载了流媒体内后视镜、HUD抬头显示、共计输出功率高达1000W的AKG量身定制16颗高保真扬声器以及126色氛围灯，足以带来沉浸式的视听享受。

值得一提的是，新款CT5的智驾实力也比较优秀，其全系标配“摸鱼模式”，支持HoLCA智能车道居中辅助系统和ACC智能主动式循环系统，能够轻松实现清晰车道间的自动跟车与居中行驶，驾驶者只需轻握方向盘，从而解放双脚，长途驾驶更轻松。此外，新款CT5还拥有包括侧方盲区辅助、Haptic安全提示震动座椅等在内的20项主动安全配置，充分确保了驾乘安全。

车身尺寸方面，新款CT5的长/宽/高分别为4930/1883/1453mm，轴距尺寸达到了2947mm，再经过合理的空间布局，其舱内空间比较宽敞，前后排的头部空间和腿部空间都比较充裕。而且新款CT5搭载了Moli真皮包覆座椅，不仅支持加热、通风，还配备同级独有的腰部按摩功能，舒适性可圈可点。

至于动力方面，新款CT5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配10挡手自一体变速箱。

动力性能比较强劲的同时，新款CT5还搭载了每秒扫瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和侧倾的MRC电磁悬架；并且得益于mLSD机械式限滑差速器，新款CT5还能有效抑制过弯时候的内侧车轮滑动；Brembo高性能制动系统+高性能街道轮胎米其林PS4S，则是充分确保了车辆具有强大制动性能，使其跑得快还刹得住。

结束语

在外观和内饰不变的前提下，新款凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)最大的升级点是在驾控方面：这款新车既能以1分49秒681的圈速成绩登上浙赛圈速榜，展现出非凡的加速性能，同时还充分确保了驾乘舒适性和稳定性，制动性能也很出色，完全可以带来畅爽的驾驶感受。

再加上丰富的智能配置，以及低至21.59万起的限时一口价，新款CT5确实颇具性价比。