星途星纪元猎鹰智驾完胜特斯拉FSD：智驾擂台赛的意义与思考！

在特斯拉出现之前，中国汽车品牌很少会有把美系车做对标的。

不是美系汽车不强大，而是在中国汽车市场，德系和日系品牌的市场表现，似乎更为突出。虽然最早进入中国市场的是美系车，但德系车的安全皮实，和日系车的‘’节能舒适‘’，在中国市场似乎更深入人心。

特斯拉来了，作为全球范围，在中国市场外少有的新能源汽车品牌，特斯拉的一举一动，始终都牵动着中国新能源市场，和中国新能源汽车消费者的心。

所以，当特斯拉的FSD正式落地中国市场之后，关于智能驾驶的汽车擂台赛，就迫不及待的顺势而来。

不过，同样是和特斯拉FSD对标，星途星纪元猎鹰智驾在上海和特斯拉的比赛，似乎最为吸引关注。

为啥，因为星途星纪元是奇瑞集团的高端品牌，相对于很多造车新势力而言，属于比较传统的中国自主车企。中国造车新势力于智能驾驶关注早，对比特斯拉，输赢似乎不那么重要。

而作为传统中国自主车企高端品牌的星途星纪元，猎鹰智驾的表现如何，他能看出中国主流汽车品牌对待智能驾驶的态度，和智能技术的发展水平。或许在中国汽车智能发展历程中，会更有代表意义。

于是，在上海市区最繁忙的下班时间，选择最复杂的路况，星途星纪元ET(图片|配置|询价)和特斯拉的智能驾驶对比直播，在没有太多传播的情况下，竟然立马成为当天中国汽车圈最热门的话题。

因为是没有任何利益牵扯的独立自媒体平台发起，又在全网很多主流平台进行现场直播，所以这场看起来不那么正规的擂台赛，其实可以更真实的看到，星纪元猎鹰智驾和特斯拉FSD最真实的智能水平表现。

在直播的镜头下，星纪元ET和特斯拉在上海市区的穿行，把中美两个车企在智驾方面的实力，暴露无遗。

相比于比赛结果公布的数据，其实看直播过程，星途星纪元ET的表现，比特斯拉显得更为优秀和流畅。当然，数据更有说服力，特斯拉七次接管，星纪元ET只有一次，而且还是为了保持和特斯拉的线路，驾驶员主动接管。实际接管比例应该是0:7.

星纪元ET除了有一次压线，在各种数据中，都是完胜。或许有人说，特斯拉FSD刚刚进入中国市场，对很多路况还不是太了解，还需要有学习的过程。

智能技术确实需要在实战中迭代，这个说法可以接受。但是星途星纪元的猎鹰智驾，其实发布的时间也不长，从2024年广州车展正式发布，到搭载到星纪元ET车型，也就是几个月的时间。

那特斯拉FSD进入中国市场后会学习迭代，星途星纪元猎鹰智驾不也同样会持续升级吗？

所以，虽然这次擂台赛的性质非常民间，但是因为这个比赛的过程非常真实，其结果，也特别让人震撼。

那星纪元ET的猎鹰智驾赢了特斯拉的FSD，他的实际意义又在哪里呢？

首先，对于星途汽车或者说奇瑞品牌来讲，这个比赛的胜利，显然非常重要。因为作为一个传统车企，奇瑞集团已经在中国自主汽车品牌里，有技术奇瑞的美誉。

奇瑞集团包括星途汽车，现在急需要证明的，就是在汽车智能技术方面的实力。3月18日，奇瑞集团将举行智能大会，在智能技术大会召开前，星纪元猎鹰智驾的这个胜利，无疑是对奇瑞集团智能技术的一个最好的展示和预热。

而对星途星纪元而言，这个胜利，也来的太是时候了。作为星途汽车向高端新能源转型的产品序列，星纪元ET和ES发布时，唯一的产品短板，似乎就只有智驾。

因为猎鹰智驾发布的时间有些晚，也导致星纪元ET和ES的销量没有爆火。但即便猎鹰智驾来晚了，星纪元ET和ES还是凭借扎实的底盘技术和卓越的操控表现，赢得了很多消费者的青睐。

也就是说，在猎鹰智驾加持之后，没有短板的星纪元产品，在销量上，一定是会得到量级的突破的。因为市场基本都公认，星途星纪元，确实就是好车。

3月10日，星途星纪元ES增程版将正式上市，有在中美擂台赛中大胜的猎鹰智驾的加持，再加上星途黄金增程，雪豹四驱等硬核产品实力，而且预售价格也让大家觉得有惊喜，星纪元ES增程版正式上市，似乎没有不火爆的理由！

产品是非常完美了，但消费者怎么选择，还需要看上市后最终的市场表现。目前传来的信息，是预售订单表现还很好，虽然没有几万台那种放卫星，但是两周时间，六千多的订单数量，这个表现还是不错的。

3月10日上市时，还会有什么惊喜呢？一起期待吧。