凯美瑞时光机：哪一代才是你的“白月光”？

老司机们，如果凯美瑞(图片|配置|询价)是一部能开进时光隧道的车，你最想停在哪个年代？从1982年第一代到2023年第九代，每一代都藏着时代的故事。今天咱们不聊参数，就聊聊情怀——哪一代凯美瑞最戳中你的心？

初代（1982-1986）：方盒子里的省油哲学

那时候的凯美瑞还是个“经济适用男”，方正造型像极了80年代的桑塔纳，1.8L自吸发动机搭配4速变速箱，风阻系数0.38。但就是这么朴实无华的它，凭借超低故障率成了美国人的“国民车”。有网友说，看到它就像看到了初代桑塔纳，满满的都是回忆杀。

第六代（2006-2011）：国产化神话的开启者

要说最经典，圈内人几乎异口同声指向第六代！2006年广州丰田国产化，2.4L凯美瑞成了商务宴请标配，2.0L版本则承包了家庭用车市场。那时候满大街的“大嘴中网”和“溜背造型”，至今在马路上还能偶遇“老佳美”。有车主回忆：“当年结婚时开的就是它，现在孩子都会打酱油了。”

第八代（2017-2023）：运动化转型的争议之作

TNGA架构让凯美瑞换了“肌肉筋骨”，双外观设计瞄准年轻市场。但老一辈直呼“认不出”，年轻人却爱死了它的激进线条和运动套件。销量证明这次转型成功——全球累计破千万辆，但争议声也从未停歇。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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第九代（2023至今）：科技宅的狂欢

悬浮中控屏、骁龙8155芯片、AR-HUD...这哪是凯美瑞？分明是丰田版“智能座舱”。但情怀党却觉得：“电池容量小、设计太激进，不像凯美瑞了。”

我的答案：第六代，永远的“白月光”

当七代开始尝试年轻化，八代彻底转型，只有第六代完美平衡了经典与实用。它不仅是丰田国产化的里程碑，更是无数人家庭的第一辆车。就像老歌里唱的：“时光一去永不回，往事只能回味。” 对老司机来说，第六代凯美瑞早已超越车型本身，成了一个时代的符号。

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最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

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各位老铁，你们心中的凯美瑞“白月光”是哪一代？评论区聊聊，让我们一起穿越时光，重温那些年一起追过的凯美瑞！