全国人大代表朱华荣：建议按两种方式对新能源车征收购置税

全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣在全国两会期间提出了关于新能源汽车购置税征收方式的建议。他指出，新能源汽车购置税优惠政策对新能源汽车的普及起到了较大推动作用，2024年新能源汽车销量达1287万辆，渗透率超过40%，远超规划目标。然而，当前燃油车统一征收10%的车辆购置税，不利于燃油车节能减排；同时，新能源车大型化发展也不利于绿色转型。

因此，朱华荣建议从2027年12月31日起对新能源汽车分级征收车辆购置税，具体建议如下：

1.插电及增程式新能源汽车

建议按照传统燃油车车辆购置税计征模式计征，按发动机排量确定对应的车购税税率。

2.纯电动车

建议按照以下三种方式分梯度计征车辆购置税：

• 按整备质量：

• 整备质量<2000kg，车购税税率5%；

• 2000kg≤整备质量<4000kg，车购税税率7.5%；

• 整备质量≥4000kg，车购税税率10%；

• 纯电动中轻型客车，车购税税率统一为5%。

• 按电池电量：

• 电池电量<60kWh，车购税税率5%；

• 60kWh≤电池电量<100kWh，车购税税率7.5%；

• 电池电量≥100kWh，车购税税率10%；

• 纯电动中轻型客车，车购税税率统一为5%。

• 按碳排放等级：

• 一级排放水平（碳排放低），车购税税率5%；

• 二级排放水平（碳排放中），车购税税率7.5%；

• 三级排放水平（碳排放高），车购税税率10%；

• 纯电动中轻型客车，车购税税率统一为5%。

此外，朱华荣还建议对燃油乘用车按排量进行车辆购置税征收，具体税率如下：

• 排量≤1.6L的乘用车，车购税税率5%；

• 1.6L<排量≤2.0L的乘用车，车购税税率7.5%；

• 2.0L<排量的乘用车，车购税税率10%；

• 中轻型客车，车购税税率统一为5%。

朱华荣认为，通过分层分级征收车辆购置税，可以更好地引导消费者选择低能耗车型，促进新能源汽车的绿色转型。