一分钟带你了解小米SU7 Ultra

性能怪兽，重新定义“性价比”

小米SU7 Ultra作为品牌首款高性能纯电轿跑，以“地表最快四门量产车”为标签，搭载三电机系统（双V8s+V6），综合功率高达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，极速突破350km/h，直接对标保时捷Taycan(图片|配置|询价) Turbo GT和特斯拉Model S Plaid，但售价仅为52.99万元起，仅为竞品价格的一半38。其赛道基因更通过“竞速套装”（含碳纤维套件、半热熔胎等）和纽北限量版（81.49万元）进一步强化，被网友称为“50万享受500万超跑性能”。

设计美学：科技与奢华的碰撞

外观上，SU7 Ultra采用溜背轿跑造型，配备无边框车门、21英寸锻造轮毂及碳陶瓷刹车系统，并提供五款配色：曜石黑、珍珠白、太空银、鹦鹉绿、闪电黄，主打运动与个性化。车头24K镀金Logo、1.7㎡碳纤维车顶及固定式尾翼，兼顾轻量化与视觉冲击力。内饰则以Alcantara材质与碳纤维饰板为主，搭配黄黑/黑红双色主题，兼具豪华感与赛道氛围。

市场现象：从“爆单”到“理财产品”

上市首日订单突破1.5万台，三天锁单量超1万，远超雷军“年销1万台”的预期。更令人咋舌的是，部分二手车商将准新车标价64.88万元，比原价高出12万元，被戏称为“年度理财产品”。供不应求的局面促使小米工厂全力扩产，连雷军本人也需排队提车。

智能科技：全场景智驾体验

新车搭载小米自研端到端智能驾驶系统（HAD），覆盖高速、城区、停车场等场景，支持一键泊车、误加速抑制等功能。配备29个传感器（含激光雷达）及双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，智能化水平对标行业标杆。座舱内集成25扬声器音响、50W无线充电及赛道大师App，可实时分析驾驶数据，兼顾日常舒适与赛道激情。