捷豹XEL：大降价后销量依然惨淡，它到底怎么了？

哎，最近捷豹XEL(图片|配置|询价)价格跳水，直接砍了十四万！这力度，我差点就上头了。可仔细一琢磨，这销量还是没见起色，着实让人纳闷。到底咋回事？咱今天就来好好说道说道。

先说外观，这捷豹XEL，怎么说呢，确实够拉风。经典的家族式中网，加上那运动化的设计，一眼就能认出来是捷豹。特别是加长前悬，那高级感一下就出来了，开出去回头率绝对杠杠的，妥妥的“出片利器”。但内饰嘛……这就有点让人一言难尽了。这设计，怎么说呢，有点老了，和现在那些国产新能源车的内饰比起来，差的可不是一星半点。 这科技感、豪华感都弱了不少，这可真是有点“打脸”了。 10.2英寸的中控屏，现在这尺寸，说实话，不算小，但也说不上大，跟一些竞品比起来，优势不明显。低配的7英寸液晶仪表盘，更是显得有些寒酸。

动力方面，捷豹XEL倒是挺硬气。2.0T高功率发动机，250匹马力，365牛·米扭矩，8AT变速箱，这数据一摆出来，就感觉这车“支棱起来”了。零百加速7.3秒，这速度，绝对够你爽一把！开起来，那操控感，真叫一个爽，感觉像开个“驾驶玩具”似的。 这前双叉臂后多连杆的独立悬挂，加上全铝车身，底盘质感确实不错，开起来稳当、扎实。

但咱们也得理性看待。这车虽然动力强劲，操控出色，可这销量，却持续低迷。近三个月，销量分别为710辆、565辆、228辆，这数字，看着就让人心里有点儿凉。这价格都砍到跟迈腾、帕萨特这些主流B级车高配版差不多了，销量还是上不去，这问题就有点严重了。

再说说配置，这方面，捷豹XEL就有点“劝退”了。全系居然没有L2级驾驶辅助系统，在现在这个智能化时代，这配置，真的有点说不过去。 要知道，现在很多二三十万的国产车，这配置都是标配了！ 这就有点尴尬了。

那咱们再来看看竞争对手。比如，凯迪拉克CT5，同样是豪华品牌，同样是后驱，动力也强，但它内饰设计更现代化，配置也更丰富，价格也更诱人；再比如，一些配置丰富，智能化程度高的国产新能源中大型轿车，它们的价格区间跟捷豹XEL现在差不多，但它们的空间更大，配置更高，智能化程度也更好。这些车，都在分食捷豹XEL的市场份额。

总的来说，捷豹XEL这车，动力强劲，操控出色，外观也漂亮。但内饰设计老旧，配置低，销量低迷，这些问题都严重影响了它的市场竞争力。虽然现在价格大幅下降，但性价比依然不算高。它就像个“潜力股”，但它需要更多的时间来证明自己，或者说需要捷豹品牌做出更多改变。

你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你喜欢哪款车呢？这样的车子，你爱了吗？