合资中级车“一跌到底”！降到12.78万，车长超4米9，油耗6.5L

当下的中级车市场，格局正发生着微妙的变化。国产新能源车的异军突起，带动整个市场价格下探，就连向来“高冷”的合资中级车，也纷纷放下身段，走起了亲民路线。今天要说的主角，是另一款降价幅度惊人的合资中级车——日产天籁(图片|配置|询价)。它的销量一直比较稳定，很少出现大起大落的情况。在过去一年，天籁累计销量达到73400辆，在同级别车型中排名第14位，去年年底更是交出了单月10235辆的好成绩。天籁的指导价在17.98万 - 23.98万之间，但终端优惠力度很大，入门款真心版直接降价超5万，起步价只需12.78万，性价比直线飙升。

天籁提供了两种选择。一款是主流的2.0L引擎，另一款是性能更强的2.0T引擎。2.0T版车型动力数据十分亮眼，拥有243匹马力，峰值扭矩达到371牛米，可惜搭配的是CVT无级变速箱，动力系统的潜力没能完全发挥出来。而天籁的主销车型是2.0L版，最大马力156匹，峰值扭矩197牛米，同样匹配CVT无级变速箱。这套动力系统性能不算突出，但技术成熟稳定，而且油耗表现出色，百公里综合油耗仅6.5L，这也是很多消费者选择它的重要原因。

外观方面，现款天籁主打年轻运动风格。车头的大尺寸倒梯形中网十分惹眼，内部有多根横向银色饰条装饰，两侧还搭配了斜向镀铬装饰条。大灯与中网几乎融为一体，整体感很强。不过相比前代车型，它少了些稳重，多了些像轩逸的影子。这其实是个矛盾点，轩逸虽然销量火爆，但定位较低，可能会让天籁显得有些掉档次。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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车身侧面设计中规中矩，D柱采用断开式设计，增添了几分个性；腰线的勾勒让车身更具动感。入门级真心版配备的215/55 R17规格轮胎，在同级别中不算突出，但考虑到价格，这样的配置也在情理之中。车尾部分，Y字形的尾灯设计很有特色，立体感和时尚感兼具；双边双出的排气布局是真家伙，不是装饰，虽然尺寸不大，但也为车尾增添了运动气息。整体来看，天籁的外观不算惊艳，但低调内敛的风格很符合家用车的定位。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

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内饰部分，和外观一样，走的是稳重大气的路线。中控台采用Y字形结构，有着对称的美感。正中央是一块12.3英寸悬浮屏，左侧嵌入7英寸液晶仪表盘，不过这块仪表盘并非全液晶显示，视觉效果会稍差一些。方向盘是三幅平底设计，造型简洁大气，银色镀铬饰条的点缀提升了不少质感。用料方面，低配版是皮质材料，高配车型则是更高级的真皮。只是入门款天籁在配置上表现一般，配备手动空调、电动调节外后视镜以及4个扬声器，和同价位国产车相比，配置上没有什么优势。

从车身数据上看，天籁车长4906mm，宽1850mm，轴距2825mm，在同级别车型里属于中等水平。如今不少中级车轴距轻松超过2米9，相比之下，天籁的数据就显得普通了些。但它的座椅舒适性堪称一绝，填充物厚实，包裹感好。低配版用仿皮材质，其他版本则升级为真皮，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样。以1米75的乘客为例，坐在后排，头部空间有一拳两指左右的余量，腿部空间更是宽敞，接近两拳四指，乘坐体验相当不错。天籁

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