途灵龙行平台+华为巨鲸电池，尊界S800将于5月份上市，竞争迈巴赫

今天咱们聊聊尊界S800(图片)这款车，号称要挑战迈巴赫，口气不小啊！

5月份就要上市了，它到底有没有这金刚钻？

途灵龙行平台、华为巨鲸电池、智驾系统……这些噱头听起来是挺唬人，但实际情况如何呢？

咱们今天就来扒一扒！

先说说这途灵龙行平台。

这名字听着像武侠小说里的轻功，但实际上是个啥？

目前的信息少得可怜，咱也不知道它到底有什么独门绝技，能支撑起一款要挑战迈巴赫的豪车。

这就像相亲，光说自己家有矿，具体啥矿不说清楚，谁信啊？

希望上市前能给点儿干货，别光画大饼。

再说这华为巨鲸电池2.0。

华为的电池技术确实不错，问界M5续航表现也挺亮眼。

但这尊界S800纯电版续航622公里和702公里，说实话，在如今动辄七八百公里的电动车市场，真不算突出。

你看看人家特斯拉Model S，高性能版都奔着800公里去了，这尊界S800拿什么跟人家竞争？

就好比你去参加篮球比赛，身高一米七，弹跳也不行，你跟人家姚明怎么打？

还有这尺寸，长宽高分别为5480x2000x1536毫米，轴距3370毫米，这数据看着是挺大，但跟迈巴赫S级比起来，还是略逊一筹。

迈巴赫S级轴距可是达到了3396毫米，这就好比你去买房，人家多送你几平米，你心里是不是也更舒坦？

动力方面，尊界S800纯电版最大功率390千瓦和635千瓦，增程式版本电动机总功率也是635千瓦。

这数据看着挺漂亮，但实际驾驶体验如何，还得等上市后试驾才知道。

毕竟，数据好不等于开起来好。

就像你去买榴莲，光看外表金黄，闻着味儿冲，不切开尝一口，你怎么知道是不是又甜又糯？

最后说说价格。

现在官方还没公布售价，但考虑到它要竞争迈巴赫S级，估计价格也不会太便宜。

如果定价过高，消费者凭什么放弃BBA，选择一个名不见经传的品牌呢？

就好比你去菜市场买菜，同样是西红柿，一个卖5块，一个卖10块，你买哪个？

除非这10块的西红柿是镶了金的，不然谁会当冤大头？

而且，尊界这个品牌本身就缺乏知名度和市场认可度。

消费者买豪车，除了性能和配置，更看重的是品牌价值和面子。

你开着一辆迈巴赫出去，人家一看就知道你是成功人士。

你开着一辆尊界S800出去，人家可能还以为是哪个山寨品牌。

这就好比你去参加同学聚会，穿一身名牌，人家觉得你混得好；你穿一身地摊货，人家可能就觉得你落魄了。

总而言之，尊界S800想要挑战迈巴赫，还有很长的路要走。

光靠堆砌配置和喊口号是不够的，还得拿出真本事才行。