4万公里路虎揽胜传世版，88.8万圆你“诗和远方”梦

揽胜(图片|配置|询价)是路虎品牌推出的一款豪华SUV，它的诞生与发展是一个不断追求极致舒适性和卓越越野能力的过程。揽胜的诞生可以追溯到20世纪60年代末，当时路虎公司开始研发一款更加豪华、舒适的车型，以满足高端市场的需求。经过多年的研发与改进，第一代路虎揽胜终于在1970年正式亮相。今天我们要看的这辆揽胜2021款 3.0 L6 传世版是一辆跑了4.6万公里的二手车，这个里程数并不算长，所以这辆车的整体车况应该还不错。这辆车的新车指导价为136.3万，目前二手车报价88.8万，车源所在地和上牌所在地都是天津，有过1次过户记录。下面让我们详细了解一下这辆车吧！

既然是路虎的旗舰车型，那么在配置上自然也不会差。这辆揽胜2021款 3.0 L6 传世版配备了真皮座椅、全景天窗等豪华配置，同时在安全方面也配备了多项主动安全技术，如疲劳驾驶提示和电动吸合门等，被动安全配置上，这辆车配备了第二排安全气囊，同级领先。在动力方面，它搭载了一台3.0T直列6缸，机械+涡轮双增压发动机，加上48V轻混系统，使得百公里加速仅6.9s，优于2021款奔驰GLS。同时，8AT手自一体变速箱和全时四驱系统也为驾驶者提供了出色的操控体验。在空间方面，这辆车同样表现出色。宽敞的内部空间为乘客提供了舒适的乘坐环境，而后排座椅的可调节角度和大行李厢容积（707-1694L）也进一步提升了其实用性。

在车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为5000x2073x1869mm，轴距为2922mm。这样的尺寸设计不仅保证了车内空间的宽敞，同时也赋予了车辆更加霸气的外观。在动力系统上，这辆车采用了3.0T 360马力 L6 48V轻混发动机，匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，使得车辆在保证强劲动力输出的同时，也具备了良好的燃油经济性和通过性。在悬架系统上，这辆车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，配合空气悬挂系统，能够为乘客提供更加平稳舒适的乘坐体验。在制动系统上，这辆车配备了通风盘式制动器和卡钳式制动钳，能够在紧急情况下迅速降低车速，保证乘客的安全。在主被动安全辅助方面，这辆车配备了多项智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、盲点监测等，进一步提升了驾驶安全性。

在舒适配置上，这辆车采用了温莎真皮座椅，并配备了座椅加热、按摩等功能，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。在智能互联方面，这辆车配备了两块10英寸高分辨率触摸屏，实现了双屏触控信息娱乐系统，同时还支持手机互联、语音识别等功能。在空间表现上，这辆车的内部空间宽敞，能够容纳多名乘客舒适乘坐。同时，其后排座椅还支持40:60比例放倒，进一步提升了行李厢容积。在行李厢容积上，这辆车的行李厢容积达到了707-1694L，能够满足不同场景下的储物需求。在后排座椅放倒比例上，这辆车的后排座椅支持40:60比例放倒，为乘客提供了更加灵活多变的空间布局。

二手车不同于新车，在日常使用过程中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。除了这些小瑕疵，我们更应该关注的是车辆的安全性是否受到影响，比如车辆是否发生过重大事故、是否泡水、是否火烧等。

目前这辆车的二手车报价是88.8万，我们综合了全国同款车型的在售价格，得出这款车的市场价格在83.78万-98.97万之间，具体的价格落实到车辆上还要结合车况等综合因素考量。

以当前这辆车的车况，核算下来，10年平均用车成本约为23683元/年，具体还需结合实际用车场景和条件会有所区别。

在买车的时候，我们通常都会关注车辆有哪些好的方面或者是吸引人的配置，但有时候知道一辆车的弱点也很重要，只有全面的了解，才能挑选到最适合自己的车。根据我们对这款车的分析研究，总结了这款车常见缺点，供您参考，这些缺点并不能说是什么大问题，主要是因人而异，有的人觉得无所谓，但有的人可能就会很在意，所谓知己知彼百战不殆嘛！好了，言归正传，我们一起来看看这款揽胜 2021款 3.0 L6 传世版都有哪些小毛病吧！

1、油耗偏高

2、后排空间相对较小

3、价格较高，不是一般消费者的可承受范围

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。