奥迪A4L和凯迪拉克CT5劲敌，推出限时一口价18.88万元起？

日前小编通过林肯官网了解到，林肯Z(图片|配置|询价)推出限时一口价18.88万元起，定位是一辆豪华品牌的中型轿车，接下来小编借到这台车进行为期两天的实测看看它的表现究竟如何呢？

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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外观方面：

林肯Z车身尺寸长×宽×高分别为：4982x1865x1485mm。车头正面采用大面积镀铬点阵式中网镶嵌着林肯车标，一根黑色饰条贯穿两侧全LED大灯组，下方一根镀铬饰条贯穿，整个车头看起来比较精致。

车身中部一根上扬的腰线贯穿到溜背式车尾，下方一根内凹设计搭配235/50 R18的轮胎，轴距达到了2930mm，车身侧面看起来比较修长。

车尾上方一个小鸭尾设计，中间一根贯穿式尾灯组中间镶嵌着林肯字母车标，下方一根镀铬饰条贯穿着黑色包围，整个车尾看起来很有层次感。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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内饰方面：

林肯Z中控台上方大面积皮质包裹，往下采用一根贯穿屏幕其中为一块12.3英寸的全液晶仪表+一块27英寸的中控大屏，方向盘采用真皮包裹的平底式多功能方向盘，作为入门车型就配备了真皮方向盘，这个握感以及高级感就上来了，往下又一块皮质带缝线包裹，整个内饰看起来很有科技感。

空间方面：

林肯Z采用仿皮材质座椅，整个座椅的填充偏厚实坐上去对腿部支撑性很好。小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零3指。接下来保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间2拳零1指，后排头部空间为1拳零1指。最后打开后备厢，整个空间比较规整，但后排座椅没法放倒对后备厢的延展性就没什么帮助了。

动态方面：

林肯Z搭载着一台2.0T涡轮增压发动机搭配8挡手自一体变速器，最大功率为192kW(261Ps)，峰值扭矩为393N·m。这台车涡轮介入之后再加速能力不错但这台变速器的换挡迟滞比较明显。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套底盘滤震性不错但用料方面就对不起豪华品牌这两字了，和普通合资品牌中型轿车的地盘极度相似。隔音静谧性方面这台车几乎没有明显的胎噪和风噪传递进入车内，隔音表现可以算优秀。油耗方面这台车小编在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下实测百公里油耗为10.2L，小编查询到加注95号汽油。

总结方面：

林肯Z这台车外观比较精致且内饰的科技感比较出色，空间较大的同时隔音静谧性做的不错。但这台车底盘用料是真心对不起豪华品牌且变速器的换挡偏慢，所以小编认为即便以18.88万元的售价来看这台车相对于奥迪A4L和凯迪拉克CT5也没有太强的竞争力。