鸿蒙智行“亮剑”自媒体！企业起诉造谣者背后，释放哪些行业信号

近日，华为旗下智能汽车品牌鸿蒙智行（HarmonyOS Intelligent Mobility）一纸诉状将多个自媒体账号告上法庭，指控其散布不实信息、损害企业商誉，索赔金额高达数百万元。这场被称为“智能汽车行业名誉保卫战”的官司，不仅引发法律界热议，更揭开自媒体乱象治理的冰山一角。

鸿蒙智行汽车

一、事件回顾：从“技术争议”到“名誉侵权”

据法院公开信息，涉事自媒体账号在过去半年内密集发布《鸿蒙智行系统漏洞致多起事故》《华为汽车电池安全隐患遭内部举报》等文章，内容直指鸿蒙智行的核心技术缺陷。但经调查，相关文章缺乏权威数据支撑，部分配图甚至盗用其他品牌事故现场照片。

起诉自媒体

鸿蒙智行法务团队称，谣言导致其合作车企暂停订单谈判，直接经济损失超2亿元。此次起诉不仅要求赔偿，更要求涉事账号公开道歉并永久删除不实内容。

二、法律焦点：自媒体言论的“红线”在哪里？

1. 法律依据

民法典第1024条

反不正当竞争法第十一条

最高法司法解释明确，网络内容点击量超5000次或转发超500次即可入刑。

三、行业震动：企业维权潮背后的三大趋势

1. 从“冷处理”到“零容忍”

过去车企面对负面舆情多采取删稿、公关手段，如今华为、比亚迪等头部企业接连起诉自媒体，释放“以法律武器正名”的强硬信号。

2. “黑公关”产业链遭打击

某MCN机构负责人透露，部分汽车自媒体靠“写黑稿-收封口费”牟利已成潜规则。此次诉讼或倒逼行业建立内容审核黑名单机制。

3. 技术竞争升级为舆论攻防战

在智能汽车同质化竞争下，品牌口碑直接影响市场份额。据艾媒咨询数据，72%消费者购车前会参考自媒体评测，信息真实性成行业命门。

四、专家观点：平衡“监督权”与“商业诽谤”的边界

中国政法大学李教授：自媒体有权监督企业，但需以事实为基础。若为流量捏造“测评报告”“内部爆料”，可能构成商业诋毁。

互联网分析师张宇：平台需建立更严格的内容溯源机制，例如要求汽车类账号披露测试数据来源、车辆使用记录等。

车主代表王先生：希望企业公开透明回应质疑，而非“一刀切”压制批评声音。

鸿蒙智界R7

鸿蒙智行的诉讼不仅是企业个体的维权行动，更是一场关于智能汽车时代信息生态的规则重构。在鼓励创新与保护商誉的天平上，法律正在为“技术竞争”划定底线。而对于自媒体从业者而言，流量狂欢的终点，或许正是责任与专业的起点。

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