兰博基尼首款电动汽车细节曝光：2029年上市，搭载980伏高压平台

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在近日举行的大众集团年度股东大会上，首次透露了兰博基尼计划中的电动汽车的初步细节。这款备受期待的车型预计将于2029年正式上市，并将采用由保时捷主导开发的高性能电动平台。

布鲁姆表示，兰博基尼的电动汽车将基于大众集团内部开发的全新电动平台，该平台由保时捷主导设计，未来也将应用于奥迪和宾利等品牌。这一平台的最大亮点在于其980伏的电气系统，这一电压水平远超当前市场上任何量产电动汽车。

高电压系统带来的优势显而易见：

1.快速充电能力：在配备足够电流的直流快速充电器的情况下，车辆充电速度将大幅提升。

2.高效能表现：减少热量和电力损失，同时降低布线材料的用量，有助于减轻车身重量，提升整体性能。

相比之下，目前市场上电压最高的量产车型之一是蔚来ET9，其900伏电气系统支持高达600千瓦的充电功率，可在不到五分钟内增加100英里（约160公里）的续航里程。兰博基尼的980伏系统无疑将在此基础上更进一步。

布鲁姆还透露，该平台将支持高达2000马力的动力输出（按美国标准约为1973马力），这一数据表明兰博基尼的电动汽车将延续品牌一贯的高性能定位。尽管具体车型的动力配置尚未公布，但可以预见，这款车将在加速性能和操控体验上树立新的标杆。

兰博基尼在2023年蒙特利汽车周上展示了其电动汽车的概念车型Lanzador(图片)。这款2+2座位的高乘轿跑车以其前卫的设计和创新的理念吸引了广泛关注。然而，布鲁姆在股东大会上表示，最终量产版的车身设计可能会有所调整，具体细节将在稍后公布。

他向粉丝们保证，新车的设计将“典型的兰博基尼”，即充满情感张力和表现力。此外，布鲁姆确认，这款电动汽车将在兰博基尼位于意大利圣亚加塔博洛尼亚的总部生产，延续品牌纯正的意大利血统。

最初，兰博基尼计划于2028年开始生产其首款电动汽车。然而，由于电动汽车技术在高性能领域的发展速度低于预期，兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在去年12月宣布将上市时间推迟至2029年。

这一调整反映了兰博基尼对产品品质和技术成熟度的高度重视。尽管市场环境充满挑战，但兰博基尼依然致力于打造一款能够满足品牌高标准的高性能电动汽车。

兰博基尼还计划在首款电动汽车上市后，迅速推出第二款电动车型。据悉，这款车将是一款SUV，很可能是Urus的继任者。这一战略布局表明，兰博基尼正积极扩展其电动化产品线，以应对未来市场的多样化需求。

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