小米 Su7 以 300 时速飞驰你敢信？速度与激情下，谁来守护安全？

前几天，山东潍坊发生一起SU7 Ultra电动车飙车到300km/h的新闻，直接把我给惊呆了！这速度，简直比很多超跑还快！这让人不得不思考：电动车性能越来越强，这速度与激情背后，安全问题怎么解决？

先说说这辆SU7 Ultra，外观设计还真挺吸睛的，妥妥的“出片利器”，线条流畅，很有未来感，不少人觉得是“装逼利器”。内饰方面，科技感十足，大屏幕看着很上头，配置也挺丰富，用料也比较讲究，整体质感不错。 就是空间稍微有点局促，特别是后排，腿部空间不够宽敞，身材高大的人可能会觉得有点憋屈。动力方面，这车确实牛，百公里加速贼快，简直就是“驾驶玩具”，那种推背感，刺激！但同时也意味着危险系数更高，容错率低。这就像一把双刃剑，一方面带来驾驶乐趣，另一方面也增加了事故风险。智能化方面，功能比较全面，语音控制、自动驾驶辅助等都有，用起来挺方便，但有些功能用起来感觉有点鸡肋，实际体验有待提升。安全方面，除了常规的安全配置外，小米还推出了新手保护模式，不过这只是治标不治本，**毕竟这速度诱惑力太大了，有些老司机很容易无视限制。

跟它差不多价位的竞品，比如比亚迪汉EV和特斯拉Model 3(图片|配置|询价)，各有千秋。比亚迪汉EV的空间更大，更适合家用，而且国产品牌的性价比也比较高。但它的外观设计，有些人觉得略显老气。特斯拉Model 3的操控性很好，智能化程度也高，但是它的售后服务和一些细节设计，有待改进，不少车主反馈存在“小毛病”比较多。 另外，特斯拉的“自动驾驶”功能，虽然很先进，但实际使用中，还是需要谨慎。

这SU7 Ultra飙车事件，让人对电动车的高性能和安全问题有了新的认识。车企在追求性能的同时，更应该重视安全问题。 单纯依靠新手保护模式或者安全教育视频，治标不治本，需要更有效的技术手段和法规来完善。一些网友提到的“电子围栏”技术，虽然听起来很酷炫，但在实际应用中，还有很多技术和政策方面的难题需要攻克。 想想看，如果真能实现“电子围栏”，在市区自动限速，在赛道上放开，那该多好！

你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你喜欢哪款车呢？这样的车子，你爱了吗？ 坦白说，这车性能是顶呱呱的，但安全问题，确实让人有点担心。 这就像一把双刃剑，让人又爱又恨。 这速度与激情，到底值不值得冒险？ 这问题，还得大家自己掂量掂量。