零跑 C16 2024 款纯电版 580 智驾版养车用车全体验的真实感受

作为一名零跑 C16 2024 款纯电版 580 智驾版的车主，开着它也有好一阵子了，今天就来和大家唠唠我这几个月的真实感受。

零跑C16

最低售价：15.08万起最高降价：0.50万

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六座大空间，豪华内饰，MPV 级享受

当初选车的时候，家里人口多，对空间需求大，就把目光投向了六座车。零跑 C16 这款车的三排六座设计真的太合我心意了。车身尺寸为长 4915mm、宽 1905mm、高 1770mm，轴距 2825mm，车内空间利用率达到了 67.2%。一家人出行，不管是坐在前排开车的我，还是坐在第二排、第三排的家人，都感觉挺宽敞，没有那种挤在一起的局促感。

第二排的两个独立座椅，不仅可以调节，而且舒适度很高，就像家里的大沙发一样。第三排空间也不错，成年人坐进去，腿部和头部也有一定的余量，不会觉得憋屈。之前带父母和孩子出去自驾游，全程好几个小时，大家坐在车上都没有抱怨过空间小或者不舒服。

再说说这内饰，真的给了我不少惊喜。一坐进车里，就能感觉到满满的豪华氛围。最显眼的就是那个 15.6 英寸的后排吸顶屏，孩子在后排坐车的时候，可以看动画片、玩游戏，一路上都安安静静的，特别省心。而且它还配备了 21 扬声豪华音响，音质特别好，听音乐的时候，感觉就像在高级音乐厅一样。这么多豪华配置，就像开着一辆 MPV，关键是我买它只花了十来万，却能让每位乘客都有老板般的体验，真的挺值。

8295 智舱，激光雷达，OTA 升级带来智能新体验

买这辆车，还有一个重要原因就是它的智能配置。它搭载了 8295 智舱，运行速度很快，反应灵敏。车机系统界面简洁明了，操作起来很方便。导航、多媒体、车辆设置等功能都能快速找到。而且它还配备了激光雷达，这在同价位的车里可不多见。有了激光雷达，车辆的智能驾驶辅助系统就更强大了。

前段时间 OTA 全面升级之后，它的智能驾驶功能变得更丰富了。有高速城快 NAP 和城区 NAC 功能，在高速上开车的时候，开启 NAP 功能，车辆可以自动跟车、保持安全距离、自动变道，大大减轻了驾驶疲劳。在城区开车的时候，NAC 功能也能根据路况和交通信号，辅助我驾驶，避免一些潜在的危险。有一次我在高速上堵车，车流量大，我就开启了 NAP 功能，车辆自动保持车距，跟着前车慢慢行驶，我就不用一直踩刹车和油门了，轻松了不少。

双动力选择，日常省油更省钱

在动力和续航方面，我选的这款 580 智驾版表现也很不错。它有双动力选择，电动机总功率 215kW，总马力 292Ps，总扭矩 360N・m，动力输出挺强劲的。平时在市区开车，起步快，加速平稳，超车也很轻松。

最让我省心的还是它的续航和充电。CLTC 纯电续航里程能达到 580km，对于我这种日常通勤距离不是特别远的人来说，一周充一次电就够了。就算是周末出去玩，或者假期出远门，这个续航也基本能满足需求。而且它支持 800V 快充，充电速度特别快。有一次我在外面跑了一天，电量快用完了，找了个快充站，大概半个小时就能充到 80% 左右，又能继续跑好长一段路了。相比我之前的油车，每个月的油费能省下不少钱。

日常养车费用，经济又实惠

说完了用车体验，再讲讲养车费用。因为是纯电车，它没有发动机，所以保养项目相对简单，费用也不高。我一般就是定期去 4S 店做一些基础保养，像检查轮胎、刹车系统、电池状态这些，一次保养下来也就几百块钱。而且零跑的售后还挺贴心的，会定期提醒我保养时间和注意事项。

电费方面，我在家里安装了充电桩，晚上低谷电价的时候充电，一度电也就几毛钱。算下来，每公里的电费也就一毛多，比油车每公里七八毛的油费便宜太多了。就算在外面快充，虽然费用会高一些，但总体算下来还是比加油省钱。

小缺点也有，但瑕不掩瑜

当然，这辆车也不是十全十美的。有时候车机系统会出现一些小卡顿，虽然不影响正常使用，但还是会让人有点小烦躁。还有就是后备箱空间，在满载六人的情况下，会显得有点小，装不了太多行李。不过这些小问题，和它的优点比起来，我觉得都还能接受。

总的来说，我对我的零跑 C16 2024 款纯电版 580 智驾版还是非常满意的。它的六座大空间、豪华内饰，让家人出行更舒适；智能配置丰富，驾驶体验更好；双动力选择和长续航、快充，让日常出行更省钱。如果你也在考虑一款性价比高的六座新能源 SUV，不妨去试驾一下零跑 C16，说不定它也能成为你家庭的好伙伴。