老司机的教训！90%人不知道的保养陷阱，学会这10招立省70%养车费

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文|汽配大师

编辑|汽配大师

正确保养汽车的方式，按照这样保养省钱又安全！

很多人都只知道开车，然后一年去做一次保养，但保养的项目一个也不知道，最后掏钱时一句：这么贵！

如果想汽车保养省钱又安全，那你自己一定要知道哪些是必须要保养的？哪些又是不用保养的？

看完这篇文章一年能让你节省几大百上千。

保命类的保养（必须重视的项目）

一、轮胎（★★★★★）

不定期的检查，平时自己多看看，轮胎的外观有没有鼓包、破损、开裂、老化、花纹磨平等情况？如果有这些情况中的任何一种请马上更换新轮胎。

如果没有这些情况，超过6年的轮胎也必须更换，因为轮胎的保质期是6年，过了6年轮胎的橡胶和尼龙线就会老化。

二、刹车油【制动液（★★★★★）】

不定期的检查保养，每次去更换机油的时候顺便请师傅用仪器测一下刹车油的含水量，刹车油含水量超过3%就更换。

如果平时比较喜欢激烈驾驶，那含水量超过2%就要更换。含水量太高影响刹车性能。

三、刹车片（★★★★★）

虽然刹车片也是耗材零件，但它并不容易磨平，在更换机油时检查其是否磨到磨损线，如果超过磨损极限标识就更换。

保车类的保养

四、机油（★★★★★）

机油大体上可分为三种：

1、矿物质机油5000公里换一次；

2、半合成机油8000公里换一次；

3、全合成机油15000公里换一次；

建议首保后直接用全合成机油，对发动机零部件的润滑效果会更好。如果平时开车多，那就按公里数15000公里换一次机油和机油滤清器。

如果平时开车少，一年就开个几千公里，那就按年限来保养，一年更换一次机油和机油滤清器（机油开封后有效期为12个月）。

五、防冻液（★★★★★）

不定期的检查保养

只要你的防冻液本身不漏不缺，基本上10年都不用更换，如果只是防冻液变少了，那就买一样型号同颜色的加点就行。

如果防冻液变色了且能看到里面有杂质，那证明防冻液过期了，已经没有了防锈防腐的作用，那就应该要更换了。更换时尽量选择大品牌正品。一些小品牌的防冻液是小作坊勾兑，防锈防腐防水垢能力差，容易损坏汽车的水箱。

六、火花塞（★★★★★）

自然吸气的汽车基本都能跑3-4万公里，如果你的汽车已经行驶超过4万公里，且感觉到动力下降油耗升高的时候，那就要更换火花塞了。

涡轮增压的汽车基本都能跑6-8万公里，如果你的汽车已经行驶超过6万公里，且感觉到动力下降油耗升高的时候，那就要更换火花塞了。

原车使用什么型号，就更换什么型号。

七、变速箱油（★★★★★）

很多汽车厂在变速箱的维护说明上写着终身免维护，意思就是让你不换变速箱油，如果不是终身免维护的变速箱，经常跑坑洼路况的汽车，6万公里更换一次，经常跑高速或国道路况好的汽车15万公里再换也可以。

八、汽油滤清器（★★★★☆）

像日系车或合资品牌的豪华车型都是内置汽油滤清器（和汽油泵集成在一起放置在油箱里），这类车的汽油滤清器可终身不更换。

像普通代步的经济型汽车采用的外置汽油滤清器（安装在油箱外），建议10万公里更换一次。它的作用是过滤汽油中的杂质，减少缸内积碳。

九、空气滤清器【俗称发动机的口罩（★★★★☆）】

发动机里的汽油要燃烧就需要空气，这些空气是通过空气滤清器过滤后，然后和汽油混合，再燃烧。

空气滤清器15000公里更换一次，成本不高，该更换就换。

十、空调滤清器【俗称汽车内部空气的过滤装置（★★★★☆）】

空调滤清器是过滤车内通风系统的，想在车内呼吸新鲜的空气，更换就勤一些，空调滤清器1年或2年更换一次。

成本不高，该更换就换。

除了以上这些项目，汽修厂如果还让你做一些其它杂七杂八的项目，那基本都是在坑你。剩下的咱们哪里坏了修哪里就行了。

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