30岁以后才明白，买车的重要性！零跑C11带给我们不一样的生活

老话讲的好：三十而立。到了这个年纪，不但要有良好的人生观和价值观，还要建立起属于自己的家庭和事业，且可以承担相应的责任。在我刚步入30岁的时候，家里面就迎来了新成员，甜蜜的二人世界也因此画上了句号，随之开启了温馨的三口之家时光。不过，随着孩子的到来，我就愈发感觉到代步工具的重要性了。有一次和老婆带着孩子去防疫站打预防针，我骑上小电驴，老婆抱着孩子坐在后面，一路颠簸不说，孩子因为吹了风，回家时就喷嚏不断，感冒持续了好几天，我俩都被折腾的不行，于是就有了买车的想法。好在经过一段时间的选车和试驾之后，我们把目光锁定在零跑C11(图片|配置|询价) 2024款增程式300尊享版（指导价16.58万）这款车身上，如今它陪伴我们已经有小半年的时光了，下面就简单的和大家分享一下我的一些用车感受。

零跑C11

最低售价：13.88万起最高降价：1.10万

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之所以会选择零跑C11(看资讯)，很大一部分原因就是由于它的稳固市场地位和良好的用户口碑。在选车的时候，我做了相应的功课，特别是得知该系列车型从上市以来，就在市面上有着不错的产品表现，再加上眼尖的老婆发现，我们小区有好几个邻居都开的是这个系列的车型，所以，在相继挑选了多款车型且都不是很满意的情况下，我们走进了零跑的4S店。热情的小姐姐接待了我们，得知我的实际预算和想法之后，给我们介绍了零跑C11(用车口碑)。看到它的时候，虽然整体感觉并不是特别的惊艳，实际上它是属于那种越看越耐看的车型。比如它的前脸部分，就有比较浓郁的新能源车的特性。前格栅采用的是封闭式造型，两侧的大灯组由经过黑化处理的饰条巧妙的连接起来，并标配有日间行车灯、LED远近光灯、自动大灯，还有大灯延时关闭以及高度调节等功能，特别是灯光在被点亮了之后，看上去很有辨识度。此外，三段式进气口设计，也很好的突出了前脸的视觉层次感，整体看起来活力满满。现在每次开着它出门，都有不错的回头率噢。

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来到其侧面，松岚灰/黑色双拼色设计，视觉冲击感比较强。溜背式设计的车身、流畅的线条走向，再加上全景大天窗和行李架的配备，主打的就是一个实用性。阳光明媚的午后，带上老婆和孩子，可以在车内享受舒适的阳光浴。它还标配有全景天幕遮阳帘，这样一来，无惧强烈光线对家人带来伤害，夏季出门也不用担心了。当然了，无框车门以及隐藏的门把手设计同样也很齐全，前排有多层隔音玻璃设计，无需担心外界的嘈杂对车内带来影响，后排还有隐私玻璃设计，在避免阳光照射的同时，还保护了车内的隐私。车窗的上部边沿以及侧裙位置，都使用了银灰色的镀铬饰条装饰，再加上20寸的密幅式熏黑大轮毂，整体感比较强烈。尾灯和前脸相呼应，贯穿风格打造，后尾门是电动设计，并且还有位置记忆功能，非常人性化。

由于零跑C11的车身尺寸达到了4780*1905*1675mm，2930mm的轴距，在同级车当中具备一定的优势，当然了，在保持修长车身的同时，也为车内提供了宽裕的驾乘空间。我的身高在1米82，坐在后排座也不会感觉到压抑，小腿可以很灵活的舒展，头部距离车顶还有两拳的空余。内饰我们选的是岩灰/雾紫，给人一种神秘、优雅又不失浪漫的感觉。内饰整体是以“T”型环抱式风格打造，还选装了Nappa真皮风格座椅，带来了舒适的驾乘体验。前排的座椅功能很丰富，像靠背角度、高低调节、前后移动等都有，座椅夏季可选择通风功能，冬季可选加热功能，主驾驶还有记忆功能，后排座也配备了加热功能，冬季坐在上面再也不会感觉到凉凉的了。老婆很喜欢将后排座椅按照40:60比例放倒，孩子玩累了之后，把事先准备好的乳胶垫安排上，小家伙可以在上面舒舒服服的睡上一觉，原本375升的内部空间，也会因此而变成840升，孩子的手推车、露营用的帐篷、爬行垫以及各种食物等，都能够轻松放下，老婆将这些物品整理好并进行归类之后，后备箱甚至还有空余地方，太能装了。

如果说老婆起初是看上了它的大空间的话，我则比较喜欢它的智能化配置了。中控台上面的三联屏设计，让整个内饰科技氛围感很浓。真皮多功能方向盘的正前方，是10.25英寸的彩色全液晶仪表盘，方便我在驾车的同时，对车辆的速度、电量、油耗等信息有全面的了解。中间的是14.6英寸的悬浮式高清大屏，右边的则是10.25英寸的副驾驶娱乐屏，大屏不但显示清晰、功能丰富，而且色彩饱和度也比较高，触控很灵敏。车机内置了高通骁龙8295P芯片，还有Leapmotor OS高阶智驾系统的加持，可通过手机APP远程控制进行充电管理、车辆监控等，还有面部识别、可见即可说等智能互联，平时开车时，唤醒了语音助手之后，用它来帮助控制空调、播放音乐等，非常方便，再也不用担心开车分心了，非常贴心。

在辅助和安全配备这一块，零跑C11也让我无可挑剔，毕竟“人在路上，安全是福”嘛。它标配了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，像360°全景影像、窄路辅助、全速自适应巡航等多达二十余项的辅助配备非常齐全。上次开车带家人出去玩，在行驶一段上坡路的时候，我把上坡辅助功能开启，它可是发挥了重要的作用，通过对汽车的四个车轮进行自动制动之后，不会出现溜坡和下滑的现象，不需要手脚并用，也可以轻松在坡道上面平稳的起步，省心又安心。在高速行驶时，我喜欢将它的全速自适应巡航辅助功能开启，把车速设置好之后，它会自动的跟着前车进行行驶，一旦出现近距离的话，还会自动进行减速，确保了驾驶的安全性。与此同时，刹车辅助、前/后方碰撞预警、疲劳驾驶模式以及安全带未系提醒等多达二十多项的主/被动安全配备也很齐全，确保了每一次驾乘出行的安全。而这些安全配置，不仅在同级车当中少有，就算是一些豪华车里面，也很难一次全部配齐。

当然了，选择零跑C11还有一大原因，就是它属于增程式SUV。相比于传统的油车而言，增程式车型不但在续航表现上很有优势，而且它的驾驶体验也很好，再加之它在燃油上面要比油车更经济，所以深受很多用户的喜爱。它搭载的增程式电机可实现272Ps输出，功率200kW，扭矩360N·m，中航锂电的三元锂电池容量43.74kWh，快充0.5小时就可实现30-80%的电量补充，充一次电就可以跑300km，一公里开销仅7分钱，CLTC纯电续航300km，CLTC综合续航1210km。所以，现在开着它出门，我完全不担心用车成本。不管是在宽阔的市区，又或者是蜿蜒曲折的山间，各种复杂路况它都能轻松应对，起步轻快，加速有劲，即便是快速过弯道，也没有车身侧倾的现象，一家日常的出行完全可以轻松hold住。

不得不说，自从有了零跑C11之后，一家人的生活也因此而变得更加的美好起来了。闲暇时光，开着它带着家人出去亲近大自然，又或者来上一场说走就走的旅程，生活充实、自在又惬意，这不正是我一直所追求和向往的吗？