为何有人高速连开500公里不累，有人200公里就犯困？原因揭秘。

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兄弟们好，今天鱼汤哥跟大家聊一个非常实在的话题 - 为什么有些人跑高速能一口气开500公里，而有人200公里就开始打瞌睡了？作为一个经常全国各地试车的老司机，这个问题我可太有发言权了。

体质这个硬实力确实很重要 。就像有些人天生就是长跑健将，有些人跑两圈就喘不上气。但是，光有好体质还不够，开车耐力是可以通过后天训练来提升的。

第二个关键是驾驶经验和技术水平 。

我发现很多新手开高速特别容易累，主要是因为他们的注意力高度集中，生怕出什么问题。

而老司机们已经把各种操作都融入到肌肉记忆里了，开起来就跟喝水一样自然，精力消耗自然就小很多。

这让我想起一个有趣的现象： 不同驾驶风格的疲劳表现差异很大 。

据我观察，那些开车特别“温柔”的司机反而更容易犯困，一般不到一小时就开始打哈欠。

而那些喜欢变道超车的“激进派”，兴奋度会更持久一些。

当然了，最能扛的是那些既不保守也不激进的“谨慎型”司机，他们往往能坚持90分钟以上。

座椅调教也是个技术活 。

我经常遇到有车友抱怨说腰酸背痛，一问才知道座椅位置调得不对。

正确的驾驶姿势应该是：座椅靠背略微后仰，手臂自然伸展能握住方向盘，大腿有适度支撑。

这样才能让身体处于最轻松的状态。

说到这儿，不得不提一下 道路环境的影响 。

兄弟们有没有发现，在那些笔直、单调的高速上特别容易犯困？

这是因为视觉刺激太少，大脑会不自觉地放松警惕。

我的建议是：选择路线时尽量避开这种“催眠”路段，多走一些有景观变化的路线。

还有一个很多人忽视的因素是 心理素质 。高速驾驶其实是个比较枯燥的活，需要良好的心态来调节。我见过不少技术不错的司机，就是因为心理压力太大，开不了多久就撑不住了。

那么问题来了：容易犯困怎么办？

如果是真的累了，千万别硬撑。找个服务区休息15-20分钟，效果比灌咖啡来得实在。记住， 安全永远是第一位的 。

如果只是觉得无聊，我有几个实用小招：

1. 保持车内通风，温度控制在22-24度
2. 适当开点音乐，但别太舒缓
3. 准备一些健康的零食，比如口香糖
4. 和副驾多聊聊天，但话题别太深奥

我想说的是，开车耐力不是与生俱来的，是可以通过科学的方法来提升的。从新手到老司机，每个人都是这么过来的。重要的是要了解自己的极限，不要拿安全开玩笑。

各位车友，你们有什么保持清醒的独门秘籍吗？欢迎在评论区分享经验。记住，再累也不要疲劳驾驶，平安到家才是最重要的。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

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