大七座途昂Pro刚上市，搭载第五代Ea888机皇，同级别无对手！

#全境大七座智能SUV途昂Pro#

当多数的车企都在一窝蜂的造新能源汽车的时候，上汽大众带着全村人的希望，上市了一台刚需燃油大7座SUV——途昂Pro，在新能源汽车大行其道的今日，途昂Pro在燃油车领域依然带来了三大突破。

途昂Pro全境动力

重中之重！足以让全世界的燃油车迷们为之兴奋，那就是这台刚上市的途昂Pro搭载了内燃机的机皇——第五代EA888发动机！

可以说在全世界的2.0T发动机里，第五代EA888可以称为翘楚了，作为原厂发动机，第五代EA888发动机最高功率200kW，最大扭矩400牛米，并且应用了许多先进的“黑科技”，比如500bαr超高压燃油系统，市面上多数2.0T发动机都只有350bar，压力值高了之后，可以让它的燃油雾化效果更好，使得功率和扭矩得到一个同步的提升。

第五代EA888还釆用了水冷集成式中冷器，进气降温更高效，温度也更稳定。还有保时捷的可变截面涡轮，带来的改变就是，彻底解决了大涡轮低扭不行、小涡轮高转没劲的矛盾，现在全新的途昂Pro动力明显更强了，百公里加速7.6秒就能完成，但是油耗反而更低了，百公里油耗仅8.35L。

可以说全新的途昂Pro在动力和油耗间找到了一个平衡点，既满足了消费者对强劲动力的需求，又兼顾了经济与环保。

途昂Pro全境驾控

一辆车要好开，必须要有一个好的底盘，途昂Pro全新升级DCC电子自适应悬架，拥有同级罕见的15档阻尼可调模式，调节范围特别大，标配最新一代4motion智能四驱系统，配合DCC可以带来6种驾驶模式，可舒适可运动，它的好处就是对于车身横摆侧向的支撑、滤震的处理、多余震动的吸收有非常大的帮助。

途昂的操控是大众一直以来的DNA，全新途昂Pro全系标配DQ501七速湿式双离合变速箱，主打一个没有存在感，驾驶体验如电车般平顺流畅。

一辆车长超过5.1米的SUV，可以谈配置、谈空间，谈舒适，但很少会有人愿意谈驾控，因为这种大体格的车想做好驾控比做发动机这难，但是途昂Pro不一样，实打实的DCC悬架、DQ501变速箱，大众是要在驾控上卷s同行啊！

途昂Pro全境设计

全新途昂Pro可能会是你见过的最大的一款中大型SUV，车身长5158mm，宽1991mm，高1788mm，轴距2980mm，磅礴大气、体量感十足。

设计也更偏时尚年轻化了，封闭式中网+双层LED星海流光大灯+双条贯穿式日行灯，全新途昂Pro还首次采用了隐藏式门把手，行李架、后视镜还做了黑化处理。

2980mm的超长轴距，带来了无限大的车内空间，二排就不用多说了，假如你把当5座，那随便怎么坐都行，重点是第三排，很多人对7座suv的第三排没兴趣，认为只是应急的，但全新途昂Pro在前排、二排腿部均有近2拳空间的前提下，三排腿部空间仍有1拳多，要说途昂第三排坐不下，那也就没几辆车第三排能坐下了，还有个重点，它的第三排座椅支持一键电动放倒，如果加上二排也放倒的话，后备箱空间可以扩展到2427L，超大！

全新途昂Pro车内科技感和舒适性也和以往的合资车完全不一样了，不仅座椅支持通风、加热、按摩，而且连带电动腿托的女王副驾也安排上了，这表现已经完全不输新势力了，车内还有5块大屏、8155芯片、MOS 3.0 GP智慧车联系统，支持Carplay、Hicar、Carlife互联，这在燃油车上可不多见。

都2025年了，没有智能驾驶的车你会买吗？所以全新途昂Pro又和大疆联合开发了高阶智驾，智能驾驶水平达到了L2+级，支持0-200km/h全速域自适应巡航、智能车道保持、拨杆变道及自动避障等功能，还新增了遥控泊车、狭窄车位泊车等功能，新能源有的它都有，堪称最聪明的油车！

全新途昂Pro的安全标性也堪称行业典范，全车高强度钢占比82.3%，B柱的抗压强度达到2150MPa，车内还配备了9个安全气囊，全方位保护驾乘人员，其实在新车上市之前，它就已经经历了82次整车的碰撞实验，这是一种对消费者负责任的态度，只有这样多做测试才能更全面保障安全，提高车辆安全底线。

可以说从方方面面，全境大7座智能SUV途昂Pro都算得上燃油SUV里的佼佼者了，不仅搭载了上汽大众最新的第五代EA888发动机，更是在操控、空间、安全方面全面超越同级车，重新定义了燃油车新标杆！