中国一汽联袂大众：2026首发11款新能源车 2030全场景智驾矩阵

3月17日，中国一汽与大众汽车集团正式达成深度战略协作，双方共同敲定了一汽-大众未来五年的产品战略蓝图。根据最新规划，从2026年起，这家合资企业将面向中国消费者推出覆盖多领域的11款定制化产品矩阵，其中新能源车型占比超九成，涵盖纯电、插混、增程式等多种驱动形式，仅保留1款传统燃油车型作为市场过渡性产品。

图片源于网络

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值得注意的是，深耕中国市场的捷达品牌将开启全面电气化革新。按照规划，该品牌首款面向主流消费群体的智能纯电车型将在2026年正式投放市场，凭借高性价比优势和前沿智能配置，重点布局入门级电动汽车领域。通过这次战略转型，捷达将实现从传统燃油车制造商向智能出行服务商的跨越，为一汽-大众构筑更完善的市场竞争力。

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在技术平台布局方面，双方将依托大众集团专为中国市场研发的紧凑型主架构平台（CMP），打造两款具有里程碑意义的纯电产品。这些车型将搭载全新研发的中国版电子控制系统（CEA），不仅具备L3级智能驾驶能力，还将构建数字化生态服务体系。基于该平台的扩展性优势，企业还将首次推出两款插电式混合动力车型，填补细分市场空白。同时，现有MEB平台产品将通过CEA系统实现智能化升级迭代。

面向中高端消费市场，企业计划推出双动力版本的旗舰级电动车型，包括纯电版及其增程式衍生车型。通过灵活的动力组合策略，满足不同用户的续航需求和使用场景。根据"油电协同·全域智能"的发展战略，至2030年，一汽-大众将构建包含20余款新车的立体化产品矩阵，通过智能座舱、场景化服务等创新体验，全面覆盖从经济型到豪华级的全谱系市场需求。

此次战略升级凸显出三大核心方向：首先，通过CMP平台实现研发本土化突破，确保产品快速响应市场需求；其次，以CEA电子架构为基础构建智能化技术护城河；最后，采取多技术路线并行的策略，在保证传统市场优势的同时，加速向新能源领域渗透。这种渐进式转型模式既维护了现有市场基盘，又为未来竞争储备了充足的技术动能。