48小时订单破3.1万，12.98万就有激光雷达+副驾DIY，零跑B10真香

零居们都知道了吗？12.98万就能买到带激光雷达的纯电SUV，而且还搭载了高通8650智驾芯片以及端到端大模型，提供高速和城市领航等高阶智驾，零跑家族又给大家带惊喜了，它便是零跑B10(图片|配置|询价)！零跑B10(读测评)为零跑旗下的一款“全球智趣长续航SUV”，基于LEAP 3.5架构B平台打造，于3月10日正式开启预售，共有5款车型，分510km纯电续航版与600km纯电续航版，预售价格区间为10.98万元至13.98万元，分别为510 舒享智驾版：10.98万元，510悦享智驾版：11.98万元，510激光雷达智驾版：12.98万元，600悦享智驾版：12.98万元，以及600激光雷达智驾版：13.98万元。我知道车市很卷，但没想到竟然会如此之卷，12.98万就能拥有带激光雷达的车型，这睡着了都得笑醒啊。下面咱就走进预售价格12.98万的510激光雷达智驾版，从各个维度好好了解一下这车到底如何。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 83辆

外观方面。零跑B10(用车口碑) 的整体外型看起来就很有科技感与运动感，有不同颜色的时尚车漆可以选择，包括苔原灰、曦露紫、星河银、光白、天幕灰、金属黑以及星夜蓝，其中的星夜蓝设计灵感源自梵高的《罗纳河上的星夜》，象征着浪漫与梦幻。尤其是在前脸部分，科技感气息浓郁，采用主动闭合式进气格栅搭配外观精致的贯穿式Led灯带，左右两侧的大灯组看起来有些别致，内有三条悦动线条呈黄金比例间距分开，夜晚亮灯后有点像三个不同音符在跳动，看起来很独特，特别吸睛，回头率超高，而且支持多种灯光模式切换，大灯高度可以调节，还能延时关闭；机盖上彭起的曲线看起来优雅又有力量感，中间为零跑LOGO，清晰地彰显品牌身份；下方两侧的导流槽造型别致，增添了运动气息。此外，前脸还集成有激光雷达和摄像头，科技感满满。车身侧面，线条流畅动感，车身侧面呈内凹式造型，让车身看起来很有动感气息；采用隐藏式门把手，提升了车辆的整体美感，又降低了风阻；配备18英寸多辐式运动轮毂，看起来时尚动感；车窗边缘使用黑色饰条装饰，让车子更显时尚。车身尾部，同样采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，两侧灯组内带有间断设计，夜晚点亮后熠熠生辉，还拉伸了车尾的视觉宽度，辨识度很高，又彰显着科技感；尾灯下方的“LEAPMOTOR”清晰地彰显着品牌身份；后挡风玻璃看起来有些别致，角度倾斜较大，看起来很动感，而且在高速行驶时可以降低风阻，提高了行驶时车身的稳定性；车顶配有高位刹车航道灯，能够清晰地提醒后车，避免发生追尾。

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内饰方面。进入车内，零跑B10 的内饰可谓是让人眼前一亮，大面积使用软包设计，做工精致，提供两种配色方案：萝蔓紫与竹影灰，其中，紫色看起来比较柔和，灰色看起来比较淡雅，车内最吸引我的还是副驾前方位置的6个拓展孔，有了这6个孔，副驾驶就可以根据自己的需求来个百变设计，比如安装手机支架、放小桌板灯或者用作化妆台等，想怎么设计就怎么设计，一起看车的小伙伴甚至提出可以放上手机当作直播台，我感觉这想法也不错哈哈，但一定要注意安全，以防急刹车时发生跌落。零跑B10的整个内饰看起来就经过了精心的设计，有一种动态美学的感受，中控台区域整体来看比较简约柔和，没有任何实体按键，配备8.8英寸全液晶彩色仪表盘+14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，中控屏屏幕像素密度为200PPI，画面显示清晰，可触控、可语音识别控制，搭载Leapmptor OS车载智能系统以及高通骁龙8155车载智能芯片，车机系统流畅，反应迅速，搭载通义千问+DeepSeek双AI大模型，支持Carlink、HUAWEI HiCar等手机互联，标配4G网络、车联网、OTA升级、卫星导航系统、道路救援服务等功能，支持语音免唤醒、前排双音区交互，可以与语音助手“小零”进行连续性语音交互，来实现空调、音响、车窗等操作，而且还具有可见即可说功能，语音交互识别率高，用起来简洁方便。采用双色设计的双幅式多功能平底方向盘，可以通过滚轮与按键来实现操控，用起来挺便捷的，而且天冷时还可以加热。车内配备了256色氛围灯，亮灯后车内舒适而温馨，氛围感满满；此外，还配备了12扬声器+7.1声道音响系统，全系标配无线K歌功能并带有模拟声浪，坐在车内也能沉浸式享受美妙的音乐；配有4个USB/Type-C接口，前后排各2个，无论坐在前排还是后排都可以随时给手机、平板电脑等充电，并提供了自动空调、PM2.5过滤装置，车内出行生活舒适而温馨。座椅采用仿皮材质，触感柔软细腻，缝线精致，并进行了打孔处理，透气性较强，坐下去的时候身体与座椅贴合度不错，支撑性强；前排座椅支持电动调节，可以前后移动、调整靠背角度并配有舒适的头枕、可以加热，主驾座椅还可以进行高低调节、有通风口；后排座椅配有杯架，可以按4/6的比例放倒。多变的座椅带来灵活的车内空间，前排座椅靠背可以 180°放平，将前排座椅向后放倒，就可以小憩了；将后排座椅向前放倒，可以放置很多物品；将前后排座椅都完全放倒，将秒变大床房，户外露营时简直不要太舒服了。而且，还配备了1.83㎡的全景天幕，白天躺在车内可以看蓝天白云，晚上可以看星星月亮，当太阳当头高挂的时候可以拉上电动遮阳帘，可以遮阳遮挡紫外线。

空间方面。零跑B10的车身长、宽、高依次为 4515mm、1885mm、1655mm，轴距2735mm，空间比较出色，带来了宽敞舒适的驾乘空间，175cm的体验者坐在前排时，腿部可以自由屈伸，坐在后排时，腿部空间约有两拳距离，头部空间宽裕。而且，新车的得房率高达87.4%，在同级车型中占优，确保了车内驾乘空间的充裕。新车的后备箱采用了双层设计，上层容积达420L，下层容积有95L，将后排座椅按比例放倒后后备箱装载空间可以扩展至1415L，无论是日常出行购物还是远途旅行，都能满足储物需求，而且后备箱开口较大，放取大件物品时比较方便。此外，车内车门内侧、中控扶手箱等处还有大大小小的储物格，可以放置随身携带的水杯、手机、雨伞等物品。零跑B10的整个车内空间灵活又实用。

动力续航方面。零跑B10 510激光雷达智驾版采用纯电驱动，搭载纯电动218马力的后置永磁/同步单电机，单电机功率可达160kW，马力可达218Ps，峰值扭矩为240N·m，匹配固定齿比变速箱，起步时静谧丝滑，行驶中动力稳定输出，加速时反应迅速，百公里加速时间仅需6.8s，时速可以高达170km/h。配备容量为56.2kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达510km（CLTC工况下），日常城市通勤两周充电一次即可，而且支持快充，快充仅需要0.32小时，长途旅行时在服务站吃顿饭的功夫就能充好电，可以缓解续能焦虑、里程焦虑，并具有移动电站功能。零跑B10采用后置后驱的驱动方式，前后轴荷比为50:50，操控性与稳定性都不错，底盘表现出色，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，并使用CTC 2.0电池底盘一体化技术，而且经过了零跑与玛莎拉蒂团队的联合调校，注入了豪华跑车的技术与经验，兼顾了舒适性与操控性。此外，新车还配备了前窄后宽的轮胎，在增强车身操控性能的同时，又提升了车身的稳定性。实际试驾的时候，当掉头和过弯时，都比较轻松，过减速带的时候能感觉到车身整体很稳定，滤震效果不错；而且零跑B10的最小转弯半径为5.25m，遇到狭窄地方时也转弯也比较轻松。

智能驾驶与安全方面。零跑B10 510激光雷达智驾版搭载Leapmptor Pilot辅助驾驶系统+高通骁龙8650智驾芯片和激光雷达，硬件配置堪称硬核，配有12个超声波雷达、1个128线激光雷达、3个毫米波雷达以及11个车外摄像头，标配哨兵（千里眼）模式，为辅助驾驶功能提供精准的感知能力；采用端到端智驾大模型，可以实时融合不同传感器数据，精准识别当前复杂路况，带来L2级辅助驾驶功能，支持NAP高速智能领航辅助以及NAC城市智能领航辅助等端到端智高阶智驾，配有前后驻车雷达，具有360度全影影像、透明影像、倒车影像、车侧盲区影像等驾驶辅助影像，以及自适应巡航、定速巡航、全速自适应巡航等巡航系统，并标配前车驶离提醒、窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出/入、自动泊车入位、自动驻车等辅助功能，让驾驶更智能、更便捷，缓解驾驶疲劳，提升驾驶员驾驶信心。此外，通过手机App就能够远程控制车辆、监控车辆、管理充电、预约服务等。在主动安全方面，零跑B10有刹车辅助、主动刹车、ABS防抱死、并线辅助、车道居中保持、车道偏离预警、前方/后方碰撞预警、开门预警以及倒车车侧预警等功能；在被动安全方面，零跑B10车身采用9横7纵的硬核设计，其中高强钢占比达79%，并配有前排安全气囊、前排侧安全气囊，以及侧安全气帘等，而且还配备了爆胎失稳控制功能，轻松应对高速爆胎问题，为驾乘人员提供全方位的安全守护。

从以上来看，零跑B10 510激光雷达智驾版的性价比还是挺高的，外观内饰都经过了精心设计，颜值高，内饰舒适又独特，尤其是副驾驶前面的百变拓展台给了年轻人随心打造自己车内空间的机会，而且不仅高度集成8295座舱+8650智驾芯片，更搭载激光雷达、语音大模型等高成本配置，提供NAP、NAC等端到端智高阶智驾，而预售价却仅12.98万元，可以说是物超所值，在10万级新能源SUV中性价比颇高。预售48小时订单就破31668台，也反映了消费者对零跑B10的格外青睐。