哪吒汽车研发团队即将整体解散

近日，据可靠消息透露，哪吒汽车正面临严重的内部调整，研发团队即将整体解散。据知情人士称，公司已要求部分员工在本周内签署离职协议，并承诺给予N+1的赔偿，赔偿期限截至5月30日。一位来自哪吒汽车桐乡工厂的研发人员证实，公司已于3月18日正式通知员工签署离职合同。据悉，哪吒汽车目前员工总数约为1700人，其中约200人正在办理离职手续。而在春节前，公司员工总数约为2000人，这意味着近期已有数百人离职。

自2024年10月起，哪吒汽车开始实施全员降薪，多数员工的薪资被削减50%。而目前在职员工的薪资在此基础上再次下调50%，已申请离职的员工则仅能领取上海市最低工资标准，即2690元。有员工透露，2024年11月离职的员工虽然签署了赔偿协议，承诺赔偿金将在今年2月28日前到账，但至今仍未收到款项。

此外，哪吒汽车的财务状况也令人担忧。近期，多家供应商前往哪吒汽车上海总部讨要欠款，部分供应商甚至在公司总部打地铺等待。据称，物流公司也已加入讨债行列，预计将有200多名供应商于近日在公司总部召开会议，商讨债务问题。

值得注意的是，尽管公司面临严重的财务危机，哪吒汽车仍在为高管支付高昂的住房租金。这一现象引发了员工的不满，有员工在社交媒体上发帖质疑公司在发放最低工资的同时，为何还能承担高管的奢侈开支。

关于哪吒汽车的危机，有知情人士指出，前CEO张勇的决策是导致公司陷入困境的主要原因之一。张勇在任期间，公司过度依赖B端市场，忽视了C端市场的开发，导致销售和营销系统混乱。与此同时，创始人方运舟则将工作重心放在研发上，内部员工对其研发团队的评价较高，认为他们在技术和设计方面表现扎实。然而，公司在产品规划上的决策失误，尤其是放弃了大七座SUV项目，转而推出哪吒GT(图片|配置|询价)跑车，被认为是张勇的个人偏好所致。

2024年12月6日，哪吒汽车宣布张勇不再担任CEO，转任公司顾问，创始人方运舟兼任CEO。方运舟在全员信中表示，公司将在2025年实施六大改革，重点聚焦海外市场，并专注于开发毛利率为正的产品。他预计，未来2到3年内，哪吒汽车的销量将有一半来自海外市场，并计划在2025年实现整体毛利率转正，2026年实现公司盈利。

然而，知情人士透露，哪吒汽车的债务问题远比外界想象的严重。此前有传言称公司债务为50-60亿元，但实际上可能高达100亿元。尽管公司正在与一家国外主权基金洽谈融资，预计融资额至少为30亿元，但目前谈判仍在进行中，前景尚不明朗。

总体来看，哪吒汽车正面临严峻的挑战，无论是内部管理还是财务状况，都亟待解决。公司未来的命运将取决于其能否成功实施改革并顺利获得外部资金支持。