奥迪或重启跑车计划，第一代TT设计灵感或将回归

TT

奥迪正在考虑推出一款新型运动车型，其设计灵感源自经典的第一代TT跑车。随着TT和R8在过去一年半内相继停产，奥迪的产品线中已多年未出现双门跑车。然而，首席执行官盖尔诺特·戴尔纳（Gernot Döllner）近日暗示，作为公司产品阵容重大调整的一部分，奥迪可能会重新进入这一细分市场。

在2024年业绩发布会上，戴尔纳被问及是否计划推出新跑车时表示：“当然会考虑。跑车是奥迪品牌DNA的一部分，我们必须在合适的时机将其重新纳入产品组合。”尽管奥迪正在进行包括裁员7500人在内的大规模组织重组，戴尔纳强调，跑车在公司未来战略中占据重要地位。他指出：“从长远来看，跑车对于奥迪的品牌定位和发展方向是不可或缺的。”

戴尔纳特别提到20世纪80年代的经典车型Quattro，称其为“开创汽车新时代的象征”，并强调了跑车在奥迪历史上的重要作用。此外，第二代A8的铝制车身结构和注重燃油效率的A2等车型，至今仍在奥迪的产品线中发挥着重要影响。

R8

第一代TT作为奥迪设计史上的里程碑，也成为了新设计负责人马西莫·弗拉塞拉（Massimo Frascella）的灵感来源。弗拉塞拉曾在捷豹路虎（JLR）任职，并深度参与了新款路虎卫士的开发。戴尔纳表示：“弗拉塞拉多次与我讨论第一代TT，这辆车贯穿了他的职业生涯。他甚至在TT在意大利上市当天请假前往米兰的奥迪展厅，花了一整天时间研究这辆车。”戴尔纳认为，弗拉塞拉的设计理念——在继承传统的同时融入现代元素——非常适合奥迪的未来发展方向。

第一代TT的设计深受包豪斯艺术运动的影响，以其简洁而功能性强的风格著称。戴尔纳表示，这种设计语言可以在现代背景下重新诠释，但他也强调：“我们不能简单地复制过去。必须深入分析奥迪的本质，并在此基础上创造全新的设计。”尽管奥迪明确表示不会直接复刻经典车型，但重新审视历史车型的可能性“是可以考虑的”。

第一代TT自1998年上市以来，历经三代，累计销量超过65万辆，但于2023年11月正式停产，且暂无后继车型计划。随着搭载V10发动机的超级跑车R8的退役，奥迪自1980年Quattro推出以来首次从产品线中移除了双门轿跑车型。

尽管奥迪有意重返跑车市场，但这一计划可能不会立即实施。2024年，奥迪的销量和利润率均出现下滑，公司当前的优先任务是推动与大众集团合作的软件架构落地，并在2025年扩大关键新车型（如A5、A6、Q3、Q5等）的生产规模。戴尔纳表示：“现在是讨论如何优化产品组合的合适时机。”关于新跑车的发布时间，他并未给出明确答复，但强调公司将首先专注于核心市场，稳固基础，之后再考虑跑车项目的推进。