零跑C01实测！配三块大屏，油耗4.9L，比雅阁香多了！

在当今的汽车市场，越来越多的消费者开始倾向于选择新能源汽车。随着各项政策的有效扶持以及购车优惠的增加，新能源汽车的购置难度和经济压力显著降低。电动驱动系统不仅提供了绝佳的驾驶体验，还能带来与传统燃油车截然不同的推背感。即使一些电动车在性能数值上相对薄弱，其动力系统的表现依然能够令人满意，避免了传统燃油车常见的“动力不够”问题。这种明显的用车感受变化，实实在在为日常出行生活带来了诸多的便利与增益。近日，零跑汽车推出的C01系列便成为了这样的代表，作为一款引人注目的车型，它的市场反馈相当良好。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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零跑C01(图片|配置|询价)的官方指导价在13.68万元到15.88万元之间，而经销商的报价区间则在12.48万元到14.68万元之间。作为一款搭载了增程和纯电两种不同能源应用的车型，零跑C01(读测评)在C级车领域定位明确。在15万元的价格区间，其车身尺寸和外观设计都足以展示出体面的气质。在这篇评测中，我们将深入探讨入门款车型零跑C01(用车口碑) 2024款增程式216舒享版的各个方面。

作为中大型轿车，零跑C01在外观设计上显著提升了车头的宽厚感。尽管其设计为轿车款式，但前脸的设计增强了视觉上的力量感，给人一种踏实和稳重的感觉。车头的设计线条流畅，顶部的贯穿式灯组不仅增强了视觉识别度，也让整体设计更具现代感。双侧灯组的形状稍有拓展，既完成了基础的功能性，又在视觉上创造了层次感。此外，从车头的配置来看，零跑C01配备了日间行车灯和自动大灯，提升了安全性，并且其高度调节和延时关闭等功能也让驾驶更为便捷。

在尺寸上，零跑C01的车长达到5050mm、宽度1902mm、高度1515mm，轴距为2930mm。这些数字不仅体现在车辆的外观设计上，也在实际使用中表现得淋漓尽致。通过修长的车体设计，零跑C01有效缩小了视线视觉的压迫感，底部的轻度黑色层面点缀不仅不影响车身的动感体现，反而增添了几分时尚元素。尤其是车窗部分的设计，同样采用纯黑的结构，略微向外凸起，与整体外观形成和谐统一。这样的设计不单单是为了美观，它在视觉上也起到了降低车高的效果，给人一种低矮、运动的既视感。

尾部的设计则继续强化了其动感。后车窗的倾斜设计加强了车辆的运动感，使得整车在视觉上更具动感和流线型。裸露的视野观察区域相对较小，整体风格迎合了跑车的设计理念，进一步提升了整体的美观程度。

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最低售价：13.68万起

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走进车内，零跑C01的内饰设计采用了阶梯层次式分离处理。中控台以黑、棕双色覆盖，不仅保持了整体的和谐感，也增加了视觉的丰富性。值得一提的是，零跑C01的内饰配置着重于前端的三屏横铺排列。车内配备了一块10.25英寸的全液晶仪表，虽然看似简单，但其功能却十分强大。副驾驶区域同样配备了一块相同尺寸的屏幕，而中央的14.6英寸中控屏则显得尤为耀眼，这一设计不仅增强了科技感，也让驾驶体验更为便利。中控屏内置的高通骁龙8155P芯片，使得系统运行流畅，营造出较高的档次感。与同级别的日系燃油车相比，零跑C01在座舱科技感的营造上付出了诸多努力。

车辆的功能设计同样让人感到耳目一新。零跑C01的外摄像头设计包含了多个功能模块，200万像素的主摄像头和四个130万像素的辅助摄像头，再加上四个超声波雷达的支持，不仅提供了后驻车雷达作用，还能实现透明影像功能。这一系列的设计使得车机系统更加智能，车主可以轻松获取全速自适应巡航、前车驶离提醒等多种功能，使得其智能化水平达到了L2级。基础的出行辅助功能更是应有尽有，包括自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等功能一应俱全，足以满足日常出行的需求。

座椅设计方面，零跑C01在主驾驶的调节上配置合理，支持前后移动、靠背调节和高低调节等基本功能，而副驾驶则简化为两项调节。这在普通家用车型中属于较为常见的配置，功能实现上虽然简单，却也能够充分满足用户的基本需求。头枕的局部调节则是为了外观美化而移除的设计，结合了颈部的倚靠部位，它与靠背的融合，让整体更为精致。座椅表层采用的仿皮材质，展现出良好的张力，自然容易吸引年轻消费群体的关注。

空间方面，我进行了一次针对1米78身高乘员的体验测试。前排的头部空间令人满意，留有约1拳3指的余量；而后排的头部空间则略低，约为1拳，腿部空间也相当宽裕，留有2拳+的空间，整体表现让人放松与舒适。这样的空间布局使得零跑C01能够很好的满足家庭出行的需求，乘员在长途旅行中也不会感到压抑。

在底盘设计方面，零跑C01采用了前双叉臂式独立悬挂结构。这样的设计从车轮外侧向内探查，有效地降低了悬挂的重心，同时稳定性较强。通过上下的轻微活动吸收横向力，零跑C01能够在车辆行驶或转弯时，更好地控制车身姿态。精准的轮胎定位使得行车稳定性显著提升，这种稳定性对于一款C级车来说至关重要，即使在一些激烈的驾驶情况下，车辆也能够有效降低侧倾感，规避车轮的侧面磨损，延长使用寿命。

在动力系统上，零跑C01独特的配置旨在满足日常驾驶需求。搭载的272Ps单电机，不仅具有强大的后置布局推动力，更通过固定齿比变速器助力动力转化，达到了最高车速170km/h。官方宣称的百公里加速时间为7.6秒，这一数据对于C级车的重量来说，确实相当吸引目光。此外，动力组中的1.5L四缸95Ps发电机设计，将动力输出与国6 b环保标准相结合，实现了持续且稳定的低能耗输出。在充电续航方面，零跑C01的CLTC工况下，纯电续航为216km，综合续航表现甚至达到了1176km。综合使用时，仅需4.9L的百公里馈电油耗，不仅适合城市通勤，在长途用油时同样无需担心续航问题。

总的来说，零跑C01作为一款C级车，确实令人惊喜。其亲民的价格加上丰富的智能化配置，不仅提升了车辆的综合竞争力，还让日常出行的体验显得更为出色。在与同价格区间的日系燃油车，比如丰田凯美瑞、本田雅阁等车型相比，即使它们在品质和销量上具备一定的优势，但智能配置和油耗方面仍有改进的空间。因此，如果你的购车预算在15万元左右，同时又想拥有一款显得档次、空间宽敞且能耗低的车型，零跑C01或许将是一个非常值得考虑的选择。随着新能源汽车产业的发展，零跑C01不仅搭上了电动化的潮流，也为不同消费者提供了更多的选择，让人期待更多这样的创新车型诞生。