对比传统燃油车,新能源车主要有两大改变,其一,动力从油变成了电,其二,因为更先进的智能系统的加入,智能化属性得到再次提升。当然,除了造车新势力,传统车企也有着科技升级,比如iCAR V23就搭载了地平线J3+TDA4智驾方案。依托智能驾驶系统,iCAR V23的智能驾驶能力有何升级呢?
在智能驾驶配置中,每一个硬件配置也是必不可少的。其中,短距离毫米波雷达用于周边车辆的识别,长距离毫米波雷达主要是用于前方障碍物识别。而摄像头则需要检测车道信息,比如在变道时候,摄像头的作用都是比较重要的。至于超声波雷达,则可以用于自动泊车工况。

处理芯片是关键,iCAR V23采用了采用7纳米工艺。使用高通8155芯片,每秒浮点运算达到8TOPS,功耗为3w,早前,特斯拉也是采用这种芯片处理信息。高通8155是在2021年发布,所以在算力和应用层面上,与英伟达、Mobileye还有一定的差距。所以我们推测,后期iCAR V23在换代,或者基于新技术时候,智能驾驶或许会迎来升级。不过应付当前需求,现有算力还是足够的。

在智能驾驶之后,iCAR V23智能驾驶功能将提供高速NOA功能。在功能层面,可以将这些配置归于两种:其一,比如巡航方面的功能,涵盖自适应巡航,LCC,AEB、高速NOA等;其二,就是保证安全的配置,比如倒车影像、透明底盘、内置行车记录仪、自动泊车、循迹倒车等系统。
自适应巡航可以等同于ACC自适应巡航。在行驶过程中,自适应巡航系统能够智能识别前车距离,同时还可以在方向盘上调定速度。车道偏离预警、车道保持辅助等配置均具备车道偏离预警可在车道发生偏离时提醒用户,而车道保持辅助则能让车辆时刻保持在车道中央,提升驾驶安全性。
iCAR V23搭载的还有自动泊车与循迹倒车功能:自动泊车与循迹倒车。自动泊车可使用,仪表上出现"自动泊车"时即可激活。循迹倒车可启用,轻拨转向灯后系统会自动判断路况并完成变道。碰撞预防系统包含AEB紧急制动功能。在雷达检测到潜在碰撞风险时,系统会及时报警;若驾驶员未及时操作,紧急制动系统将自动介入。此外,盲区监测功能在靠边停车时若检测到后方来车,后视镜上的警示标记会亮起提醒驾驶员。

在智能驾驶市场,iCAR V23配置差异较明显。iCAR V23和的功能比其他车型更为丰富,但自主品牌仍有提升空间。值得一提的是,需额外花费数万元选装智驾包,而iCAR V23智能驾驶为全系标配,相比竞争对手更具诚意。
虽然iCAR V23智能驾驶技术为L2级,但对比同级车型已展现出较为丰富的配置。对于日常驾驶体验而言,这套系统在城市道路之间实现了较好的辅助效果。

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