
小米汽车如今可谓是风头正劲,小编我啊也是“米粉”,可惜去年的时候雷总就说过,不会有redmi汽车了。但今天小编还真就找到一台平替,我们称这台车为“红米SU7”,这就是东风旗下的奕派eπ007(图片|配置|询价),这台车定价13万级,但却是C级轿跑,而且还不是只有外观没有动力的“样子货”,零百加速只有5.8秒。目前等车周期也比较短,小编查过一下,基本上10天到半个月左右就能到,甚至很多店干脆就有现车,看上就能开走,这真的很有吸引力了你不觉得吗?好,既然大家都觉得,那本期就来详细解读东风奕派eπ007(看资讯)!

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东风奕派eπ007(用车口碑)在售6款车型,指导价13.16万—19.96万元,3月购车还能享受限时优惠,全系限时售价11.99万元起(详情请咨询当地经销商),购车门槛进一步拉低。下面我们以eπ007 2024款 纯电 620如奕版(指导价14.96万)为例来了解一下。

先来看动力表现,用了先进的马赫E动力技术,搭载了东风马赫E动力iD3-160纯电驱动总成,将电机、电控和减速器高度集成,形成紧凑的三合一结构,提高了空间利用率,高能效占比达到92.7%。采用多阶次精细化谐波注入技术,保证动力输出绵密细腻,同时高重合度轴齿设计可以降低电机的噪音。通过优化电机设计,提高了电机的效率和转速,确保动力输出的高效性和稳定性。电机峰值功率高达200kW,轮边扭矩高达3800N·m,能够提供强劲的动力输出,实现快速加速。此外,还搭载了智能能量管理系统,采用智能化的能量控制系统,能够根据不同的驾驶工况智能调节动力输出,确保车辆在各种路况下的性能表现。

参数方面,后置单电机总功率200kW(272Ps),总扭矩为320N·m。匹配电动车单速变速箱,百公里加速时间仅为5.8秒。配备了70.26kWh的磷酸铁锂电池组,快充完成30%-80%的电量需要0.43小时,CLTC纯电续航里程为620km。

在电池安全方面,东风奕派eπ007的电池通过了行业最严苛的10mm深度针刺试验,电池包采用双重密封设计,高于行业IPX8+X9标准,即使在涉水场景下也能保证电池安全。采用高强度铝合金框架、底部装甲和高强度内部支撑梁,能够有效抵御挤压和震动。此外,还配备有云端BMS全生命周期健康管理,通过车端BMS实时采集电池的关键参数,如电压、电流、温度等,并上传至云端。云端平台对上传的数据进行分析,识别潜在的故障和安全隐患,并及时发出告警。用户还可以通过手机APP或电脑实时查看电池的状态,了解电池的健康状况,实现了对电池的全方位监控和管理。


智驾方面,搭载了eπ PILOT智驾系统,配备31个智能感知硬件,包括13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个高精定位单元,能够全方位感知车辆周围环境。支持高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车、循迹倒车等功能。其中,高速NOA能够在高精地图覆盖的城市快速路和高速公路上实现点到点的路径规划领航辅助驾驶,自动执行跟车、自主变道、上下匝道等操作。当车辆处于D挡且行驶速度低于15km/h时,系统会记录车辆最近一次前进的50米路线。



在需要倒车时,驾驶员只需启动循迹倒车功能,车辆将自动控制方向盘、刹车和油门,按照记录的路径倒车。当车辆误入狭窄的胡同或巷子,且两侧空间有限,不具备掉头条件时,循迹倒车功能可以帮助车辆轻松倒出,对于停车困难的小区或者误入死胡同的情况来说,都比较实用。

再来看外观设计,前脸配备了封闭式栅格,日行灯和远近光灯中间配有一根折痕筋线进行勾勒,看起来更具力量感。远近光灯下方设计有黑色的导流槽,共同构建出一个“倒L”的造型,搭配前包围宽大的黑色进气口,运动氛围更加浓厚。


车身尺寸为4880x1895x1468mm,轴距为2915mm,定位中大型车。车身整体呈现宽体低趴的姿态,车顶线条流畅地延伸至尾部,形成了溜背式轿跑造型。配备了无框车门和隐藏式门把手,与车身流线型平整轮廓保持一致,视觉效果更加纯粹简洁。搭载了19英寸五辐式双色轮毂和红色制动卡钳,进一步强调了运动感。

车尾配备了炫酷的电动随速升降尾翼,尾翼可以根据车速自动升降。当车速达到一定时速(默认为100公里/小时)时,尾翼会自动升起;当车速降低到一定时速(默认为60公里/小时)时,尾翼会自动降下。此外,用户还可以通过车机系统或APP对尾翼的升降模式进行个性化设置,例如设定在启动车辆时自动升起尾翼,在停车时自动降下尾翼,吸睛程度不亚于小米SU7。



内饰采用了简洁的设计语言,配备了8.8英寸可翻转仪表盘,按下方向盘右下方的S键后,仪表盘会自动翻转至战斗状态,同时车内外的氛围灯、香氛、模拟声浪等也会随之变化,营造出更加动感的驾驶氛围。中间配备一台15.6英寸悬浮式中控屏,配备eπ OS和8155芯片,支持车联网、面部识别、情绪识别、四音区可见即可说等功能。方向盘采用皮质包裹,支持四向调节,搭配电子怀挡。此外,还配备有HUD抬头显示屏、音乐律动流光面板和智能香氛系统等装置,提升了乘客的体验感。



座椅方面,采用了仿皮包覆,坐垫长度适中,即使是高个子乘客也能获得不错的腿部支撑。前排座椅支持电动调节、加热和通风功能,主驾驶支持记忆和按摩功能。小编身高为175cm,入座主驾驶将座椅调整至最低,头部余有1拳半,换到后排入座,头部空间余有1拳,腿部还有2拳半的余量,乘坐小孩会更加宽裕。后备厢常规容积为452L,放倒后排座椅还能进一步扩充容积,最大可至1026L。配备电动掀背尾门,开启角度较大,存放一些大件物品的时候更加方便。



考虑到许多用户都喜欢个性化表达,东风奕派官方在3月8日推出了eπ007春日限定色改色活动,共有40多种类型色系、超100种丰富色彩可选择,主推樱花粉、冰晶蓝、电光黄三款春日限定车色。其中,电光黄还是小米SU7 Ultra同款色,换上电光黄车膜后真的可以变身“红米SU7”了。并且,新用户在3月下定的话,1999元就能享受5000元的限定换色权益,老用户也可以享受7折改色优惠。
写在最后:东风奕派eπ007作为一台15万级的C级轿跑,外观设计运动时尚,采用了轿跑造型、无框门以及电动升降尾翼等时尚元素,车内还配备有可翻转的仪表盘,更加符合年轻群体的审美偏好。现在还推出了春日限时改色活动,想要半价拥有小米SU7同款黄色、蔚来ET5同款蓝色,又或是适合春日赏樱拍照的樱花粉的朋友,可以抓住这个时机冲了!感兴趣的朋友可以去当地4S店试驾体验一下。
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