新能源汽车续航真相，换电池成本惊人

关于新能源汽车的续航问题，一直是大家最关注的，现在市场上大多数纯电续航里程基本都在300～600之间，部分高端车型甚至可以达到700公里以上。这样都数据看似令人满意，但实际使用中却常常遭遇“打折”。

影响续航的因素有很多：

包括驾驶习惯、路况、气温、车载电器的使用等等。特别是在低温环境下，电池性能下降很明显，续航减少非常大，在高速行驶时也会大幅度下降，使得实际续航低于标称值，所以我们在选择新能源汽车时，不能仅仅依赖厂家给出都续航数据，还需要结合实际情况进行综合评估。

电池成本问题：

新能源汽车的核心部件之一就是电池组，而电池组都成本占据了整车成本的一大部分。

目前主流的动力电池分为三元锂和磷酸铁锂电池两种：

三元锂电池：

能力密度高，充电速度快，而且这种电池电量车型也会卖得更贵。

磷酸铁锂电池：

密度较低，给到的动力没有锂电池那么好，但稳定性好，使用寿命更长，也卖得便宜些。

值得注意的是：

无论是哪种电池，随着充电次数的增加，性能都会慢慢衰减，最终还是要更换电池。

那更换一次电池要多少钱？

根据市场上数据显示，目前普通电动车更换整个电池组的费用大概在5万～15万之间，具体价格取决于车型的电池容量，对于一些高端车型来说，这个数字可能还更高，所以两者差距还是很大的。

实际上：

随着技术的进步和规模生产效应的提升，未来电池的价格是有望下降的，而且各大车企也在不断优化产品设计和技术方案，延长电池使用寿命，降低使用成本，比如通过改进电池管理系统，可以更好的监控和管理电池状态，避免过度充电放电，提高电池的利用率和使用寿命。