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    全新梅赛德斯 搭载4.0T双涡轮V8发动机 AMG GT 63 4MATIC+中国首秀

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    全新梅赛德斯-AMG GT(图片|配置|询价) 63 4MATIC+中国首发:性能与美学的极致融合

    3月22日,梅赛德斯-AMG在中国正式揭开了全新一代AMG GT 63 4MATIC+的神秘面纱。作为AMG GT跑车家族的第二代车型,这款车不仅是AMG独立研发的第五款力作,更是将性能与美学推向了一个新的高度。此前,搭载F1赛车技术的GT 63 S E PERFORMANCE已经在2025年1月上市,而这款纯燃油版的AMG GT 63 4MATIC+也将在年内正式登陆市场。

    外观设计:GT美学的再进化

    全新AMG GT 63 4MATIC+延续了AMG GT系列的标志性美学,采用了GT跑车的黄金比例和经典宽体造型,车身线条充满肌肉感,展现出AMG一贯的性能美学。前脸部分,异形设计的前大灯组内部配备了三段式LED日间行车灯,搭配AMG经典的直瀑式进气格栅和三叉星辉LOGO,辨识度极高。

    车身侧面,宽厚的前后翼子板形成了宽体结构,搭配21英寸树杈样式轮圈和高性能制动系统,进一步强化了整车的运动气息。车尾部分,固定式大尺寸扰流板与掀背式尾门融为一体,不仅提升了空气动力学表现,还让车尾看起来更具战斗感。后包围采用与车身不同色的设计,搭配尾部扩散器和双边共四出的菱形排气尾嘴,彰显出AMG GT 63 4MATIC+的强悍性能。

    内饰:科技与豪华的完美结合

    进入车内,全新AMG GT 63 4MATIC+的内饰同样令人眼前一亮。全液晶仪表盘带有3D视觉效果,搭配蜻蜓式三辐多功能运动方向盘,科技感十足。中控台中间的纵向布局多媒体触控屏幕与大量碳纤维面板装饰相得益彰,进一步提升了车内的运动氛围。此外,新车还提供个性化选装定制方案,充分诠释了AMG独有的性能豪华。

    动力与操控:V8引擎的狂暴输出

    动力方面,全新AMG GT 63 4MATIC+搭载了代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率高达430千瓦(585马力),峰值扭矩达到800牛·米。这款发动机采用了平面曲轴设计,并进行了多项专属优化,包括全新的油底壳、重新布置的中冷器以及增加的涡轮压力,进一步提升了性能表现。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器和AMG高性能四驱增强版(4MATIC+),0-100km/h加速时间仅为3.2秒,堪称性能怪兽。

    底盘方面,新车配备了带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统,能够大幅抑制车辆侧倾,保证车身姿态的稳定性。此外,后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角)的加入,进一步提升了车辆的操控灵活性,让驾驶者在弯道中也能游刃有余。

    未来展望:AMG.EA纯电平台的潜力

    值得一提的是,AMG在高性能纯电技术领域也在不断发力。基于AMG.EA纯电架构平台打造的两款高性能纯电车型原型车正在进行冬季测试。AMG.EA平台由阿法特巴赫独立研发,专为高性能纯电动车打造,未来将成为奔驰三大纯电车型架构平台之一。该平台将搭载创新的轴向磁通电机技术,具有更轻的重量、更紧凑的结构和更高的输出扭矩密度,预示着AMG在电动化时代的强大潜力。

    总结:AMG GT 63 4MATIC+的独特魅力

    全新AMG GT 63 4MATIC+不仅在外观设计上延续了AMG GT系列的经典美学,更在动力和操控上展现了AMG的极致追求。无论是狂暴的V8引擎,还是先进的底盘技术,都让这款车成为了性能车迷心中的梦想之车。而随着AMG在纯电领域的不断探索,未来的AMG车型无疑将带来更多惊喜。

    你对全新AMG GT 63 4MATIC+有何看法?是更喜欢它的狂暴V8引擎,还是对未来的AMG纯电车型充满期待?欢迎在评论区分享你的观点!

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