丰田彻底放下身段！近17万降到12万多，2.0L+四驱+双叉臂，油耗5L

RAV4荣放(图片|配置|询价)降价这事儿，说真的，丰田这回是真敢下手啊！入门款从17.68万一路狂降到12.18万，整整少了5个半W！我一开始还不信，查了资料才确认这是真的...

1.这价格，太”丰田”人了

入门的2.0L两驱都市版现在能做到12.18万，比起指导价便宜了足足35%！四驱版本同样给力，2.0L CVT四驱探险Plus只要16.28万就能开回家。

这啥概念？跟本田CR-V（17.59万起）和日产奇骏（18.88万起）一比，简直就是降维打击啊！

丰田这是彻底放下身段了吗？不完全是——

看看它的产品力：2.0L+CVT的动力组合，171匹马力，209牛米扭矩。实测油耗才6.3L，四驱版零百加速10.34秒。这参数放在紧凑型SUV里，一点不含糊。

再看看混动版的表现——更绝！2.5L双擎系统，综合218匹马力，四驱版扭矩高达323牛米。油耗表现？WLTC工况低至5L/100km！

我跟你说，这数据一点都不夸张。之前试驾过一次，在市区走走停停的情况下，显示油耗才4.8L，省油得让人怀疑仪表是不是坏了！

2.四驱+双叉臂，它是有底气的

AV4搭载了什么底盘？前麦弗逊+后双叉臂！这可是合资SUV里的良心配置，光这一项就能甩开不少国产车好几条街。

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车2.10万起 | 994辆

四驱系统方面更是拉开差距——燃油版用的是适时四驱+多片离合器中央差速器，混动版则是E-Four电子四驱系统。这套系统在泥泞、积雪路面的表现，绝对能让你惊喜！

有次我在越野场地试过，泥泞路段上其他车都打滑，RAV4愣是稳稳地爬了上去...这么说吧，虽然它不是硬派越野车，但遇到烂路绝对能让你底气十足。

空间表现也相当厚道——4600×1855×1680mm的车身尺寸，2690mm轴距，后排空间能达到”一拳四指”（我182cm身高实测）。后备厢580L，全家出游根本不用担心行李塞不下。

3.这价格有啥坑？

RAV4荣放

最低售价：12.48万起最高降价：4.50万

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说实话，降价这么猛，肯定让人担心会不会有啥”暗坑”。

最大的缺点应该是高速胎噪明显，特别是混动版隔音效果一般。我上次试驾，120km/h的速度下胎噪确实有点大...不过这也是丰田一贯的风格了，习惯就好。

还有就是配置上确实不算特别丰富。虽然全系标配TSS智行安全系统，但高配车型才有像样的大屏和盲点监测。不过话说回来，12万多买台四驱SUV，还要啥自行车啊？

4.丰田这是急了还是稳了？

我感觉丰田这波操作挺明智。一方面国产车越来越强，另一方面新能源大潮汹涌，传统日系车确实需要在价格上做出调整。

RAV4荣放本身就有不错的产品力和口碑，现在加上这个价格，绝对是紧凑型SUV里的一匹黑马！

如果你预算有限，我推荐2.0L CVT两驱风尚Plus版，优惠后14.78万；如果预算充足，双擎2.5L四驱精英Plus版（优惠后19.08万）真的香，省油又有四驱，太划算了！

不过如果不着急，据说2025年还会有全新换代车型推出，智能化和电动化方面会有更多突破。

你们觉得RAV4荣放这波降价能打赢本田CR-V和日产奇骏吗？留言区聊聊你的看法！