传统皮卡车容易给人留下“工具车”的印象,而现在大部分人买车注重舒适与操控,所以皮卡车在家用市场拥有的话语权较之轿车、SUV等车型而言,要相对有限,而像是长城炮这样颜值好看且越野能力强悍的产品,倒也不怕没市场,最近郑州日产也即将推出这么一款皮卡车,人送外号“日产长城炮”,那么较之于前辈,新车有何过人之处呢?本期我们就以其顶配车型郑州日产Z9(图片|配置|询价) 2025款 柴油 高配型(简称郑州日产Z9(读测评))为例,带各位做个详细了解。

和长城炮一样,郑州日产Z9(用车口碑)采用越野车惯有的非承载式车身设计,确保了车子劳力大,同时配备了前双叉臂+后整体桥式非独立悬挂的底盘设计,越野性能进一步提升,较之传统城市SUV所采用的四轮双独悬而言,还具有更强脱困能力,而且郑州日产Z9本身的涉水深度就超过了800mm,而且支持最大100%的爬坡度,挑战干拔冲坡、泥泞烂路等恶劣野外环境更轻松,配合伊顿中央差速锁,当两轮之间因爆胎、悬空、塌陷等意外情况出现附着力差异时,伊顿差速锁会自动锁死差速器,让两侧车轮匹配到相同的动力,从而使车辆完成脱困。

得益于这套硬核的越野配置,郑州日产Z9还具备坦克掉头+蠕行模式,像是方程豹豹5、坦克300等越野SUV所能完成的动作它也能做到。此外在动力上,郑州日产Z9搭载2.3T+8AT的动力总成,可迸发出190Ps的最大马力和500N·m的最大扭矩,比搭载2.4T+9AT的长城炮(最大马力184Ps、最大扭矩480N·m)更猛,其0~40km/h起步加速仅为3.4s,也快于长城炮0.6s。值得一提的是,该车型适配经济性较高的柴油,而且WLTC综合油耗为8.8L/100km,而上面提到的长城炮的NEDC百公里综合油耗是10.5L,长期下来无疑郑州日产Z9的花销要低得多。

空间上,郑州日产Z9和长城炮均定位中型皮卡,前者的长宽高做到了5520*1960*1950mm,轴距为3米3,内部空间比长城炮(轴距3230mm)更宽裕,几乎媲美中大型SUV的宽裕性,并且其车内设有多达28处储物空间,而后货箱的容积更是达到1332L,装载能力同样出彩。此外,郑州日产Z9的座椅设计也很灵活,其中二排座椅支持整排放倒、单座放倒等7种组合变化,而座椅下侧还提供57L的隐藏式储物盒,一些不常用的救急物品可收纳于此处。同时该车的座椅采用Nappa纹理设计,触感柔软,其中后排座椅靠背还支持3档角度调节,保证了家用追求的舒适性。


郑州日产Z9的前脸采用“闪甲护盾”设计,横置的矩形格栅在视觉上营造出宽体车身的效果,同时其边缘还嵌有粗壮的一体式灯带,更显魁梧霸气,当然也起到了防擦保护的实用性作用。视线绕至尾部,郑州日产Z9的尾灯继承了与车头大灯类似的设计语言,贯穿式灯带的两端加入对向Z字形结构,既与车型名称“Z9”相呼应,点明了品牌辨识度,同样也与当下“Z时代”年轻消费者的审美相契。

此外,郑州日产Z9还加入了5大低风阻造型设计与7大降风阻套件,确保车身各处都经过空气,其风阻系数仅为0.42Cd。同时,该车还可选三种不同风格和造型的轮毂,既符合不同群体的审美,而侧面车门可达到90°的大开口,方便乘客从容进出,又利于货物灵活装卸,实现了美感和实用性的并重。值得一提的是,郑州日产Z9还拥有3吨以上的拖挂资质,无论用于野外自救还是拓展户外露营场景都大有帮助。


郑州日产Z9的内饰设计向国内新势力车企所主动的豪华科技风靠拢,削减了大量的物理按键,并且零星点缀有真铝、真木材质,质感更佳,同时其14.6寸的悬浮式大屏支持智能触控+语音控制,其中还部署有AI大模型DeepSeek,支持丰富的娱乐功能和便捷的人机交互,整体智能化表现出色。此外,郑州日产Z9采用层次分明的环抱式中控设计,并保留了让人颇有操控欲望的低趴游艇式挡杆,简约之中还流露出几分与外观相呼应的硬派气息。


为了提升城市用车的幸福感,郑州日产Z9搭载L2级智驾系统,支持19项智能驾驶辅助和EPB+AUTOHOLD功能,一定程度上解放了双手双脚,开车更轻松。而在舒适性上,该车还配备有0.87㎡超大可开启式全景天窗,具有防夹功能和透光高、视野大等优势。值得一提的是,郑州日产Z9的车架中含有比例高达97%的高强度钢,符合五星安全设计标准,抗压和耐撞性不错。

现在越野玩家一般买硬派SUV,而有装载拉货需求的用户则往往会考虑普通工具车,这在一定程度上导致了传统皮卡车的市场份额缩小,而郑州日产Z9为了挽回市场注重在两方面强化其竞争力,一来是外观设计时尚霸气,同时智能化水平逐渐向当下的新能源汽车看齐,再则该车集伊顿差速锁、2.3T+8AT、全时四驱等越野刚需配置于一身,使之具备一车多用的能力,既是户外探险的好帮手,又是家用得力干将,似乎现在这车能不能火就差一个价格了,参考长城炮顶配款25.98万的定价来看,个人推测郑州日产Z9的正式指导价或在20万左右,那么在你来看,它定价多少有戏呢?
评论·0