在换电赛道，蔚来迎来重量级盟友

2025年3月17日，宁德时代与蔚来签署战略合作协议，双方将共建全球最大乘用车换电网络，宁德时代还将对蔚来能源注资不超过25亿元。

一、巨头联手的战略布局

宁德时代将支持蔚来换电网络扩展，而蔚来旗下萤火虫品牌新车型将导入宁德时代巧克力换电标准，形成"双网并行"模式。目前蔚来已建成3172座换电站，覆盖全国超700个城市，建成9纵9横14大城市群高速换电网络。此次合作不仅涉及资本层面，更将推动跨品牌电池兼容和换电国家标准制定，构建从电池研发到回收的全生命周期闭环。

政策层面，上海、合肥等地近期推出换电补贴政策，最高给予设备投资40%支持。这与国家层面"新能源汽车换电模式应用试点"形成呼应，换电生态正加速商业化。

二、换电模式的破局之道

换电网络正展现多重价值：

1. **用户价值**：3分钟极速换电（第四代换电站最快2分24秒），解决续航焦虑；通过BaaS服务降低购车门槛10万元

2. **电网价值**：苏州68座换电站已形成2万千瓦虚拟电厂，可调节电网峰谷负荷

3. **产业价值**：宁德时代计划2030年实现3万座换电站，与家充、公共充电形成"三分天下"格局

蔚来换电站当前盈亏平衡率约20%，主要集中在长三角地区。李斌将其类比亚马逊云服务，强调网络效应需超前布局，预计车桩协同将形成飞轮效应。

三、销量翻倍的支撑体系

2025年蔚来销量目标44万辆（较2024年翻倍），依托三大战略支点：

1. **产品矩阵**：旗舰车型ET9开启交付，乐道品牌新增两款SUV，萤火虫品牌首款车型二季度上市

2. **技术储备**：全域操作系统SkyOS·天枢、自研智驾芯片及端到端城区智驾技术陆续落地

3. **全球扩张**：计划通过海外伙伴进入25个国家和地区，打造新增长极

为提升经营效率，蔚来推行CBU经营机制，将业务拆分为200+独立核算单元，并优化组织架构（手机团队并入座舱部门，售后团队精简）。李斌强调"管理上挣回尊严"，目标2026年实现盈利。

这场换电革命正从企业战略上升为行业生态重构。随着巨头联手、政策加码和技术迭代，新能源汽车补能体系或将迎来历史性拐点。