最低5.69万元起售，续航超1300公里，长安逸动PHEV上市啦！

在中国汽车市场，家轿一直是消费者生活中的重要伙伴，同时也是车企竞争激烈的领域之一。过去，提到燃油轿车，人们总会将目光聚焦于合资品牌，那些以品质和稳定著称的“老牌劲旅”常年占据销量榜单。然而，随着自主品牌的崛起，中国制造正以崭新的姿态书写市场新格局。3月20日，长安汽车正式发布第三代逸动PHEV(图片|配置|询价)，再次彰显了国产品牌在家轿市场发力的自信与实力。从价格上来看，它的官方指导价在8.49万到9.99万元之间，通过购车基金和国家补贴后，实际到手价最低可至5.69万元起，这样的定位确实很有吸引力。

逸动PHEV

最低售价：8.09万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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从外观上看，长安逸动插混版延续了燃油版车型的设计风格。所以如果你对燃油版已经有所了解，那么插混版不会让你感到陌生。车头部分采用了非常流行的无边界格栅设计，这种看似“去掉框框”的处理，不仅让前脸整体显得更简洁干练，也拉高了视觉上的层次感。再加上修长锐利的LED大灯组，与周围细节融为一体，让整个车头看上去既现代又有冲击力。如果仔细观察还能发现，下包围两侧的三角形通风口不仅仅是装饰，其实还兼顾了一定的空气动力学优化功能。另外，车标下方隐藏着一颗前置摄像头，这在日常驾驶中可以提供360度全景影像功能，对于一些停车新手或者空间狭窄的地库都是非常实用的配置。

轮辋的造型虽然没有特别夸张的设计，但细节之处还是能看到用心之处，为整车增添了一些独特感。车门把手则采用了传统设计，并没有跟随潮流做成隐藏式的样式。可能有人觉得这种设计稍显保守，但事实上从实际使用场景来看，传统把手的操作更加直观便利，尤其是在炎热的夏天或寒冷的冬天，你不用费劲摸索隐形把手，能够直接拉开车门，提升了日常使用的舒适度。

车尾部分的变化主要体现在贯穿式LED尾灯组上。这几年，贯穿式尾灯几乎已经成为新车设计的标配，而长安逸动PHEV(逛导购)在这一点上也没有落后于潮流。这样的设计不仅增加了尾部的视觉宽度，让车身显得更加稳重，同时在夜间行驶时也有着较高的辨识度。充电接口的位置被设计在副驾驶一侧后方，支持快充和慢充两种模式，无论是在家里安装充电桩进行日常充电，还是在公共充电站临时补电，都很方便，这也充分考虑到了不同用车场景的需求。

进入车内，可以感受到这种插混版的车型在细节和布局上有不少改进。首先取消了传统的握杆式换挡机构，取而代之的是怀挡式换挡。这种设计目前多见于豪华品牌车型，它最大的好处就是释放了通道的储物空间，让内饰布局显得更加灵活。此外，空调系统的控制键和电子手刹依然保留了实体按键形式，这对于那些不喜欢繁琐触控操作的人来说，是一个贴心的安排。简单明了的按键布局让驾驶者能够快速找到所需功能，这种用户友好的设计在长时间使用过程中会给人很大的便利感。中控区域还特别设计了两个手机卡槽，旁边还有杯架，放置随身物品变得更加轻松实用。

在科技配置方面，逸动PHEV(用车口碑)表现得很到位。车内预计搭载10.25英寸悬浮式液晶仪表盘和13.2英寸竖向中控屏，这样的双屏组合已经成为当下主流车型的标配了。不仅显示效果清晰，而且各种信息的切换也比较顺畅，让导航、娱乐等功能都触手可及。此外，平底式多功能方向盘设计虽然低调，但握感很扎实，各类功能按键的布局也很合理，基本可以实现盲操。后排还配备了空调出风口，这一点会让乘客的乘坐舒适度进一步提升，毕竟后排温度的均匀分布对全车舒适性的提升非常重要。

值得一提的是，车内的一些小细节也做得不错，比如隐藏式的中控台空调出风口设计，不仅保证了功能性，同时还与整体内饰设计融为一体，看起来非常美观。而LED氛围灯的加入，则进一步提升了车内的质感。晚上开车的时候，这些柔和的灯光能营造一种轻松愉悦的驾乘氛围。

这款插电混动车型采用了长安汽车“智慧新蓝鲸3.0”动力系统，它最大的特点就是拥有P1+P3双电机架构，这种设计让它在各种驾驶场景下都能应对自如。来说说它的动力数据吧。这套系统总输出功率超过200千瓦，让车辆的零百加速时间可以达到6.8秒。这个成绩放在家用轿车领域来说绝对算得上优秀，甚至比一些普通燃油版车型的加速表现还要强。

除了动力性能，续航能力也是这台车的一大亮点。它配备了一块18.4千瓦时的电池，在纯电模式下可以跑145公里。对于很多人来说，这个续航数据已经完全能够覆盖日常市区通勤的需求。比如你每天上下班距离在五六十公里以内，用纯电模式基本都能搞定，不用担心耗油的问题。另外，它的WLTC工况百公里综合油耗只有0.96升，这意味着在满油满电的状态下，它的综合续航里程可以达到惊人的1300公里——这可不是简单的理论值，据实测数据来看，还有消费者跑出了1360公里的成绩。这个续航表现对于那些喜欢长途旅行的家庭来说简直就是福音，你可以轻松来一次自驾远行，而无需频繁地寻找加油站或充电桩，大大降低了出行的麻烦。

至于使用成本，这款车也展现了它的优势。低油耗和高效的电池利用率直接为车主节省了开销。以纯电通勤为例，每公里的成本要远低于传统燃油车。而且它的电池设计在耐用性方面表现不错，这对长期使用的车主而言是一项非常实用的保障。可以说，这样的动力系统不仅是一种环保的解决方案，更是一种明智的家庭财务管理手段。毕竟，选择一款低能耗、高效率的车，从长远来看，能帮你省下一笔不小的费用。

当然，这套动力系统在智能化方面也给人留下了很深的印象。得益于i-EM智慧能量管理系统，它支持插混和增程两种驱动模式，能够根据实际路况和驾驶需求自动调整能源分配。在城市低速行驶时，电机会独立承担驱动任务，而在高速巡航时，则会通过发动机和电机的协同工作来优化动力输出。这种聪明的切换方式不仅让驾驶变得更加平顺，还进一步提升了节能表现。换句话说，无论你是节假日去郊外兜风，还是日常在市区里跑短途通勤，这套系统总能让车辆保持最佳状态。

最后，我们再来说说价格。逸动PHEV的官方指导价在8.49万到9.99万元之间，但通过购车基金和国家补贴后，实际到手价最低可以达到5.69万元起。对于预算有限但又希望体验新能源车便利的消费者来说，这样的价格显然非常诱人。此外，它还推出了一些限时优惠政策，比如购买长续航车型可以享受1999元抵6000元的购车基金，如果你有旧车置换，还能获得最高10000元的补贴。除此之外，以599元的价格即可获得价值3000元的充电桩及免费安装服务（首任车主1年内有效），同时还能享受三电系统的终身质保。这些政策不仅降低了购车门槛，也让后续的用车体验更加省心（具体请咨询当地经销商）。

总的来说，长安逸动PHEV在表现上确实给人留下了深刻印象。它不仅动力强劲、续航表现出色，还在智能化和经济性方面做到了相当均衡。如果你正在考虑入手一辆兼顾性能与实用性的插电混动车型，那可以去试驾感受一下这款车，相信它的表现不会让你失望。无论是作为家庭用车还是个人通勤工具，它都展现出了足够的实力。