轴距2米8+续航1100km，综合优惠4.8万，五菱星光S家用选它准没错

最近有购车打算的朋友，五菱星光S你一定得关注一下。2025年3月，五菱开启了“5亿补贴享不停”活动，星光S尊享至高48000元综合优惠。在这波优惠下，星光S的性价比一下子就凸显出来了。今天咱就全方位地唠唠这款车，看看它到底咋样。

五菱星光S官方指导价在9.98 - 12.98万元，涵盖了插混和纯电两种动力选择，入门即高配，性价比拉满。这次3月优惠活动后，价格就更有吸引力了。拿插混车型来说，有60km进阶型、130km领航型和130km旗舰型三款配置。60km进阶型只要9.98万，你可别小瞧它，虽然是入门款，但配置可不低。前后独悬、18寸铝合金轮毂、6气囊、高清倒车影像、后雷达、15.6英寸智能中控大屏、双层流空调、App远程车控这些实用配置一个不少。 再看看130km领航型，比进阶型贵了1万，指导价10.98万。这1万花得很值，动力电池容量从9.5kW·h提升到20.5kW·h ，纯电续航增加到130km，还支持快充。配置上还多了360°全景影像、180°透明底盘、前雷达和外放电功能。日常出行或者偶尔来个小长途自驾游，都更方便了。 旗舰型11.98万，配置直接拉满。灵眸智驾标准能力、主动刹车、副驾4向电调、可开启全景天窗、电动尾门、前排双层夹胶隔音玻璃、9扬声器等高级配置全都有。 纯电车型有510km领航型和510km旗舰型。510km领航版指导价11.98万，起步就带2C快充、360°全景影像、180°透明底盘、前雷达和3.3kW外放电。旗舰型12.98万，在领航型基础上增加了灵眸智驾标准能力、主动刹车、副驾4向电调、可开启全景天窗、电动尾门、前排双层夹胶隔音玻璃、9扬声器等配置。 这么看下来，五菱星光S各个配置都有自己的亮点，而且价格和配置匹配得很合理，在同类车型里，性价比那是相当高了（详情请咨询当地经销商）。

五菱星光S的轴距达到了2800mm，车身尺寸为长4745mm、宽1890mm、高1680mm 。这个轴距让车内驾乘空间特别宽敞。 后排座间距有985mm，一般身材的人在后排轻松跷二郎腿没问题。二排座垫长度525mm，比一些豪华车的后排座垫还长，对腿部的承托性很好，长时间乘坐也不会觉得累。就算一家五口人出门，也不会觉得拥挤。 后备箱空间也足够大，标准容积是525L ，还设有可调节隔板，能实现上下分区和模块化储物，额外还有85L的储物空间，这样容积就增加到610L 。如果把二排座椅放平，后备箱最大容积可拓展至1768L 。像一家人出去自驾游，带几个行李箱、帐篷、烧烤架等露营装备，都能轻松装下。搬家的时候，一些小型家具也能塞进去。 而且车内还有23处人性化储物空间和复式双层扶手箱，放个水杯、手机、钱包、杂物啥的，都有合适的地方。无论是日常通勤，还是全家出行，五菱星光S的空间都能给你带来便利和舒适。

能耗方面，五菱星光S的表现也很优秀。插混车型有60km和130km两种续航版本，综合续航高达1100km。亏电油耗在NEDC工况下低至3.9L/100km ，WLTC工况下，60km版本亏电油耗是4.98L/100km ，130km版本是5.09L/100km 。平时在市区上下班通勤，用纯电模式就能满足；要是跑长途，混动模式下的油耗也不高，经济性很不错。 纯电车型的纯电续航高达510km，对于城市日常出行和周边短途游来说，完全够用。而且支持快充，插混车型快充30分钟就能从30%充至80% ；纯电车型配备2C快充，20分钟就能从30%充至80% ，充电15分钟续航能增加200km。充电速度快，大大减少了等待时间。 另外，五菱星光S在整车能量流方面进行了全面提升。搭载的灵犀动力专用发动机，最高热效率43.2% ，配合高效热管理系统，发动机高效区运行占比高达92% 。采用的150kW集成式电机系统，体积小、集成度高，最高驱动效率高至97.3%，电机核心零部件与高铁同源，电机控制器的算法也和高铁同级。再加上无极E-CVT变速，传动效率高达98% ，以及充配电系统总成≥92%的DC/DC转换效率，让能量传输更高效、更平顺。经过多轮风洞试验，进行了19处低风阻优化设计，风阻系数低至0.277 ，综合续航提升了20km。还有双层流自动变频空调，在冬季用车时能耗下降约20% ，整车油耗节约0.62L/100km 。这些技术和设计，都为低能耗提供了保障。

安全是汽车的重中之重，五菱星光S在这方面做得很到位。车身采用六环高强度钢车身结构，24处关键位置用的是1500MPa航空级热成型钢，分布在全车多处关键碰撞位置。左右后大梁及侧围加强框都使用热成型钢设计，不仅强度高、抗压，重量还轻，能有效降低碰撞、追尾事故造成的伤害，提高车身刚度和安全性。车身结构件高强度钢覆盖率超过82.5% ，远超同级。前后防撞梁标配吸能盒，采用2.5mm厚的铝合金材料，比同级更实在，能最大程度吸收碰撞能量，减少对驾乘人员和电池的危害，还能降低维修成本。

电池安全也不容忽视，五菱星光S搭载的是五菱神炼电池。采用了行业自研的电芯问顶技术，从电芯设计上确保电池不短路、不泄露、不析锂、不起火，安全性能远超国标。电池包采用自研的MUST多功能一体化设计，有着“大飞机主翼”的设计理念，集超轻质量、超高强度结构、热管理于一体，电池结构强度提升60% 。电池箱用的是航空级3G-AHSS高强钢一体化设计，第三代航空级1500MPa超高强度钢材，超高强度钢覆盖率＞83% ，抗拉强度千级MPa。三横六纵高稳定设计结构，加上抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强了电池底部安全。经过2000余项台架测试与490余项整车测试，涵盖高温、高原、高寒严苛测试与标定，远超国家标准。还打破行业传统，叠加多项极限验证，做到“不起火、不泄露、不爆炸”。并且搭载了五菱自研智能电池管理BMS系统，结合云端AI-BMS系统，实现24小时电池安全云端智能监护，超240项安全监管，超80项故障预警，全天候、全生命周期的秒级安全巡检，安全无死角。 在安全气囊配置上，五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘（长度1794mm）。侧气帘严格按照LATIN-NCAP拉美国家安全标准开发，满足整车出口要求，侧面碰撞安全性高于我国安全标准，为驾乘人员提供全方位的保护。再加上ESC电子稳定控制系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HBA液压制动辅助、HHC坡起辅助、AVH AUTOHOLD自动驻车、HDC陡坡缓降等一系列安全辅助系统，让行车更加安全可靠。

五菱星光S在舒适和智能配置方面也下了不少功夫，极大地提升了驾乘体验。 先说舒适配置，车内采用环抱式座舱设计，触感细腻的皮质软包全包围，门饰板腰线以上用的是雾面皮，柔软细腻，高级感十足。仪表板采用3Dmesh工艺，比传统搪塑工艺更显档次，和一些豪华品牌看齐。副仪表上下分层布局，创造了人性化储物空间。 座椅方面，全系标配环抱式舒压座椅，依照人体工学打造，采用双硬度发泡工艺，头颈区四陷嵌入式承托，兼顾舒适性及支撑性。座椅与人体贴合面积大，达到110000mm 。前排标配主驾6向电调，副驾4向电调，还能约180°放平，并且可通风加热，冬暖夏凉。后排座椅靠背最大调节角度127° ，也有加热功能，525mm的座椅坐垫，腿部承托性好，乘坐舒适性优于豪华品牌。 还有超大星河天窗，尺寸1362㎜×870㎜，总面积超1.18㎡，可开启面积达0.6㎡，搭配电动全遮光遮阳帘，视野开阔，让座舱空间更通透。旗舰型配备的电动尾门，支持遥控钥匙、尾门开关按键、智能语音指令操控、中控车机系统操控多种开关方式。开关过程中能智能监测障碍物，还能紧急停止，防止夹伤，并且有高记忆功能，可自定义设置尾门最大开合角度。

在智能配置上，整车搭载200万像素高清摄像头，FOV前方视野范围可达100° ，对车探测距离150m，对人探测距离70m，盲区小，识别目标稳定。配备L2级别智能辅助驾驶系统，包括自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSR），以及智能行车辅助系统，像全速域自适应巡航（ACC）、智能行车辅助（TJA）等功能。在复杂路况下，能有效辅助驾驶，提升行车安全性。还有540°超广角视野，由360°全景影像与180°透明底盘组成，能通过中控屏幕观察车辆四周和底部视野，在应对复杂和狭窄路段时，能有效规避底盘剐蹭、陷车等风险。 车机系统方面，配备沉浸式15.6英寸智能中控大屏，搭配8.8英寸超清数字LED屏，内置Ling OS灵犀智能系统，支持手机、车机账户互通，导航信息自动同步，还涵盖海量片源、版权音乐等。旗舰型配备的全车9扬声器，由4个高音、4个低音、1个重低音扬声器组成，和豪华品牌同源音响，搭配环抱式设计的扬声器位置，音质饱满，能带来沉浸式音乐视听效果。

五菱星光S的底盘调校相当出色，荣获了“2024中国十佳底盘”称号。这可是中汽中心联合行业权威机构、高校等技术力量评选出来的，含金量很高。 底盘关键零部件采用全球冶金头部品牌尖端技术，用料扎实。比如镰刀臂用的是宝钢集团出产的CP800高强钢，强化了结构强度，车辆动态性能更好。还有铝合金转向节，降低了簧下质量，提升了操控极限阈值。 前后独立悬架的配置，前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，12处柔性连接，软连接比例高达86% ，保证了平稳驾驶感受。前后轴荷黄金分配比达到53:47 ，提高了行驶稳定性。前稳定杆采用硫化一体衬套，消除了低温环境异响风险，提升了车辆NVH感受。前下摆臂为单片结构，采用高强钢材料，减小了簧下质量，提升舒适性。后悬架的E型四连杆连接，用料十足，改善了乘坐舒适性，提高了NVH性能。后副车架在五菱星光的基础上，大幅提升舒适性，关键位置添加衬套，刚性连接变为柔性连接，进一步优化了NVH性能。经过实测，平顺性振动RMS值较同级率先12% 。底盘精细调试，模拟了300多项用户场景，调试路面覆盖100%日常道路，进行了300多组线性阀减振器调校，超20余种衬套调试匹配，40组轮胎干湿地调校，应用了大型K&C台架、转动惯量台架、四立柱、转向机器人、国内的汽车试验场等资源进行精细调校，充分保证了车辆底盘舒适性和操控性能达到优异水平。无论是过弯还是经过颠簸路面，都能感受到底盘的扎实和稳定，驾驶操控性和乘坐舒适性都有很好的表现。

经过多方面的分析，五菱星光S的综合实力确实可圈可点。在空间上，越级的轴距和宽敞的驾乘空间，以及超大的后备箱容积，完全能满足家庭日常出行和各种生活场景的需求。能耗方面，混动车型油耗低，纯电车型续航长，充电速度也快，用车成本低。安全性能更是让人放心，高强度车身结构、神炼电池以及丰富的安全气囊和安全辅助系统，全方位保障驾乘人员的安全。舒适与智能配置丰富，从座椅的人性化设计到智能驾驶辅助系统和车机系统，都大大提升了驾乘体验。底盘调校优秀，操控性和舒适性兼备。再加上3月活动带来的至高48000元综合优惠，价格上更有吸引力。 当然，车无完车，五菱星光S可能也存在一些小缺点，比如车机系统在软件拓展性方面还有提升空间等。但综合来看，它的优点远远大于缺点。如果你近期有购买家用车的打算，预算在10 - 13万左右，那么五菱星光S绝对值得你去4S店实际体验一下，说不定它就是你一直在寻找的那款性价比高、实用性强的家用好车。