腾势N7：曼谷闪耀，国内却遇冷？它能支棱起来吗？

哎，最近一直在关注新能源车，这不，腾势N7(图片|配置|询价)在曼谷车展上露脸了！但这车在国内的销量嘛……怎么说呢，有点让人捉急。咱今天就来好好说道说道这台车，看看它到底值不值得入手。

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先说外观，这车走的是轿跑SUV路线，看着挺时尚，特别是那贯穿式尾灯，晚上回头率绝对高！不过，萝卜青菜各有所爱，有些人可能觉得它有点过于激进，不够稳重。客观来说，它的颜值确实能打，但能不能让你一见钟情，还得看个人审美。 内饰方面，那悬浮式双屏设计，还有帝瓦雷音响，妥妥的豪华感！ 坐进去感觉特别舒服，高级感扑面而来，这方面真没啥好挑剔的。就是不知道这配置在实际使用中耐不耐造，用久了会不会出现什么小毛病，这还得时间来检验。

动力方面，腾势N7提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择，加速性能相当不错，百公里加速时间也很快，开起来很带劲，感觉动力储备很足。 续航里程也不错，有630公里和702公里可选，日常通勤完全够用。但对于经常跑长途的朋友来说，这续航里程在冬天可能会有打折，毕竟冬季耗电量会比较大。

智能化方面，这车搭载了比较先进的驾驶辅助系统，虽然我还没试过它的城市领航功能，但听宣传说挺牛的，以后堵车再也不怕了！智能驾驶这块，目前新能源车都在卷，腾势N7要真能做到宣传的那样，绝对是加分项。但实际表现如何，还得等更多用户反馈。

安全方面，腾势N7的安全配置也挺齐全的，不过这方面，很多车都做得差不多，所以也没啥特别惊艳的地方。

跟竞品比比看，比如极氪001，它的操控性更好，驾驶乐趣更强，但价格也更贵；还有问界M5 EV，它的智能化程度也不低，而且价格更有优势，但外观设计可能就逊色一些。至于特斯拉Model Y，那可是个狠角色，性能强悍，但它的内饰和舒适性就稍逊一筹了。总的来说，腾势N7在智能化和豪华感方面更胜一筹，但价格方面略微偏高，性价比方面还需要进一步提升。