3款20万级7座MPV推荐，真7座，真性价比！

当20万预算遇上7座MPV，你会突然发现：曾经高不可攀的“商务舱”，如今竟成了价格战的牺牲品！别克GL8跌破19万，本田奥德赛低配裸车17万甩卖，而国产新贵传祺E8(图片|配置|询价) PRO+直接喊出“混动全家桶20万开走”……这场MPV市场的血腥厮杀背后，究竟是“真香”还是“割韭菜”？

1. 别克GL8陆上公务舱：降价5万换市场，老将的最后一搏

指导价18.99万起的GL8陆上公务舱，像极了被新能源逼到墙角的老贵族——5.2米车长塞进国标停车位，2.0T+9AT爆发出237马力，237马力的动力参数碾压同级燃油车，但代价是实测油耗12L/百公里，加95号油让钱包滴血。

空间是它最后的尊严：第三排能塞下1.75米成人，后备箱拓展后堪比小货车。但内饰塑料感扑面而来，丐版连倒车雷达都减配，车机卡顿被吐槽“诺基亚附体”。有车主直言：“买它就像娶了过气明星——面子还在，里子寒酸。”

限时20.98万的传祺E8 PRO+，玩的是“加量又减配”的平衡术：新增双侧零重力座椅带按摩，却砍掉L2级智驾和手机无线充电；2.0L插混系统纯电续航150公里，但馈电油耗5.7L的数据被质疑“实验室特供”。

空间魔术惊艳：二排座椅168°躺平，三排可下沉收纳，露营模式秒变双人床。但第三排头部空间局促，1.8米乘客得“缩脖功”。更扎心的是，其CLTC续航实测打7折，北方冬季直接腰斩。

用户两极分化：

终端裸车17万的奥德赛低配，把“毛坯房”哲学玩到极致：织物座椅、4喇叭音响、中控屏欠奉，却靠2+2+3魔幻空间杀出重围。第三排“钓鱼座”可完全藏入地台，4861mm车长停车堪比轿车，实测油耗6.2L吊打GL8。

但中保研25%偏置碰撞A柱弯折的黑历史，让家庭用户心里发毛。有业内人士爆料：“奥德赛的高强度钢占比比库斯途低15%，买它得赌运气”。

市场诡异现象：