家用插混轿车，入门即高配，1.5L+电机，油耗低至0.96L

在当下竞争激烈的汽车市场，消费者越发青睐兼具经济性、实用性与科技感的车型。长安逸动 PHEV 2025 款脱颖而出，凭借独特优势迅速吸引众多消费者目光，成为家庭购车的优质选择。

逸动PHEV

最低售价：8.09万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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长安逸动 PHEV 2025 款推出三款配置车型，官方指导价在 8.49 万 - 9.99 万元。但叠加购车基金与国补后，实际支付价低至 5.69 万 - 6.59 万元，价格优势显著。购买长续航版车型，消费者能享 1999 元抵 6000 元购车基金优惠，全品牌置换补贴最高达 1 万元。首任车主购车 1 年内且符合安装条件，599 元即可获价值 3000 元的充电桩及免费安装服务（首任车主购车 1 年内，满足安装条件方能享受此优惠）。首任非营运车主还享有价值 4000 元的三电系统终身质保，大幅降低后期使用成本与顾虑（首任非营运车主可享三电系统终身质保，为长期使用提供保障）。

外观上，2025 款逸动 PHEV 延续长安家族经典设计，风格简约大气。车头扁平化设计，引擎盖线条微扬，横贯式镀铬装饰条拓宽视觉宽度，营造沉稳感。前大灯组采用分体式，上方 LED 日行灯造型独特，下方主灯组集成远近光灯，灯腔结构简洁，契合主流审美。主动闭合式进气格栅能依车速、水温自动调节开度（可实时优化空气动力学性能，提升散热效率，保障车辆稳定运行），优化车辆性能。前保险杠三段式设计，两侧导流槽立体感强，中间梯形进气口搭配蜂窝中网，增强前脸层次感与运动气息。

车身侧面呈现三厢车经典比例，线条流畅。长宽高为 4770/1840/1460mm，轴距 2765mm，在同级插混车型中尺寸主流，为车内带来宽敞空间。17 英寸铝合金轮毂采用五辐双色设计，搭配 215/55 R17 轮胎，轮拱间隙合理，兼顾美观与通过性。C 柱小三角窗提升后排采光（改善后排采光条件，提升乘坐舒适度），后门长度适宜，方便后排乘客上下车。充电接口在左后翼子板，快慢充集成，按压式盖板开启便捷。

车内采用对称式布局，中控台分层设计提升视觉层次感。10.25 英寸全液晶仪表与 13.2 英寸悬浮中控屏组成双联屏（中高配车型配备，提升科技感与操作便捷性），分辨率 1920×720，操作流畅。车机功能丰富，含导航、语音交互（支持双区唤醒）及华为 HiCar/Carlink 互联，方便驾驶者。同时保留空调控制旋钮等常用实体按键，方便盲操作。

内饰用料方面，中控台顶部为硬质搪塑，副驾驶前有仿木纹饰板，增添温馨质感。门板扶手皮质包裹，触感舒适。座椅为仿皮材质（高配主驾支持 6 向电动调节，方便调整坐姿），坐垫软硬适中，后排坐垫长 470mm，靠背可小幅调节，提升后排乘坐舒适度。车内储物空间实用，前排有带 15W 无线充电的储物槽、双杯架及 8L 中央扶手箱，后排门板储物格可放 500ml 水瓶。

以 170cm 体验者为例，前排座椅调至最低且坐姿合适时，头部距车顶有一拳两指余量（含天窗下沿，确保头部空间），方向盘四向调节易找到舒适驾驶姿势。主驾坐垫长 490mm（含可伸缩腿托，承托大腿效果好），但腰部支撑一般，长途驾驶建议加腰靠。保持前排座椅位置，后排膝部空间约两拳半（约 230mm，腿部空间宽敞），因车顶线条，头部空间缩至四指（约 70mm）。后排坐垫高 300mm，靠背略直（支持 3° 手动调节，可调整坐姿），搭配头枕提升舒适感。后排中央地台凸起约 50mm（可容纳 43 码鞋，对中间乘客影响小），中间座位坐垫稍硬，短途乘三人尚可。前排门板可放 1.5L 水瓶和雨伞，后排仅能放 500ml 水瓶。中央扶手箱有 Type-C/USB 接口各一个，杯架适配常规饮料瓶。

后备厢标准容积 430L，可竖放 20/24/28 英寸行李箱各一个，后排座椅 4/6 比例放倒后最大纵深 1780mm，空间能满足三口之家日常需求，在同级中属中等偏上（宽敞的后备厢可满足家庭日常出行及短途旅行装载）。

动力上，长安逸动 PHEV 2025 款搭载 1.5L 四缸发动机（101 马力 / 143N・m）与前置单电机（197 马力 / 330N・m）组成的插混系统，综合功率 215 马力，匹配 E-CVT 变速箱。官方 0-100km/h 加速 6.8 秒，动力强劲，可轻松应对日常加速、超车。油耗方面，WLTC 综合油耗低至 0.96L/100km，CLTC 纯电续航有 70km 和 145km 两种版本（电池容量分别为 9.07kWh 和 18.99kWh，满足不同出行距离需求），降低使用成本。

实际驾驶时，纯电模式动力输出平顺，80km/h 内加速轻快且静谧。混动模式急加速发动机介入有噪音，但动力衔接顺畅无顿挫。E-CVT 变速箱偏向节能，深踩油门降档响应约 0.5 秒延迟。制动为电子助力，刹车前半段有虚位，能量回收三挡可调（驾驶者可按需选择），强回收模式拖拽感明显，能有效回收能量。馈电实测油耗约 4.3L/100km（城市快速路，比同级燃油车省油）。长续航版快充功率 33kW，30%-80% 充电仅需 28 分钟，慢充功率 6.6kW，提供多种充电选择。

底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，电动助力转向，最小离地间隙 150mm。悬挂调校偏舒适，能过滤细碎震动，但过减速带后悬有轻微余震。转向手感轻盈（支持两种力度调节，适应不同驾驶习惯），中低速指向性好，高速变道车身跟随稍迟缓。弯道侧倾抑制中等，连续变线车身回正速度适中。制动脚感初段偏软，需适应后段制动力释放节奏。

综合来看，长安逸动 PHEV 2025 款在 8 - 10 万元插混轿车市场性价比极高。CLTC 纯电续航配合快充满足日常通勤，叠加优惠后的低价格与同级燃油车竞争有力。全系标配 540° 全景影像、定速巡航、自动空调等实用功能，降低新手驾驶难度。三电终身质保（首任车主）及低馈电油耗降低后期成本。2765mm 轴距带来宽敞空间，430L 后备厢满足家庭出行装载需求。

对于预算有限、需绿牌且追求低用车成本的消费者，长安逸动 PHEV 2025 款在价格、能耗、空间上实现出色平衡。若对底盘质感或智能化有更高要求，建议与同价位竞品对比试驾后再做购车决策（购车决策要结合个人使用场景，具体政策咨询当地经销商）。