9.99万入手长安逸动PHEV，用车体验如何？

逸动PHEV(图片|配置|询价) 2025款 智慧新蓝鲸 145KM 战舰版市场指导价格为9.99万元，在上线之后还会给出一些补贴政策，叠加各种补贴之后，实际入手的价格还会进一步的下降。哪怕是面对比亚迪秦plus这款车的竞争力还是比较强的，我看到之后就很是心动，入手了一款，今天就和大家一起分享一下用车体验吧。

入手这款车没有几天，但对动力系统还是很满意的。搭载来自于长安研发的蓝鲸iDD混动系统，融合高效的发动机以及电动机，拥有比较出色的动力输出，而且比较稳定。来说一下发动机，在日常行驶的过程中起步轻快，在绿灯亮起之后，车辆就可以迅速的窜出，没有拖沓的感觉。在高速上超车也没有任何的费劲感，可以轻松地完成超车动作。无极变速箱在换挡的过程中是很平顺的，没有动力衔接不畅的问题。电机的加入让整个车的动力响应会比较迅速，当我需要急加速时，就能感受到一个明显的推背感。前几天我开着车从快速路准备进入到主路车流，发动机和电机在配合之后就可以让我轻松的找准时机，安全感十足。

在城市道路驾驶时，早晚高峰期路况比较拥堵，频繁的启停对车辆的动力系统也是一个考验，但电机的快速响应让每一次的起步都没有延迟现象。跟车的过程中，我总是能够跟上前车动力的衔接是比较顺畅的。完全没有传统燃油车在相同路况下的顿挫感觉，让我可以在城市的车流中轻松的穿梭。当我进入到城市快速路行驶时，无论是变道还是超车，都没有什么问题。到高速上行驶时，车辆依然会有充足的动力，有一种随叫随到的感觉，可以轻松的超越前车。在高速公路上行驶底盘比较扎实，车辆的稳定性比较出色，没有出现明显侧倾或者是摇晃现象，让我觉得比较安心。在行驶的过程中还来到了一段山路，即便面对陡峭的坡度。车辆的操控性还是很不错，可以合理的分配动力，而且转向比较精准。

在入手这款车之后，很多的地方都让我觉得很不错。有一个单天窗，虽然尺寸并不是很大，不过也带来了照明的效果。周末带着家人外出，孩子就可以通过天窗看外面的蓝天白云还是很惬意的。车头有一个犀利的大灯造型，中网选择了独特的菱形格栅。这样的配置也显得比较精致，充满了力量的感觉。后视镜也加上了很多的细节，视野比较宽广，还具有电动调节以及加热等功能，让我随时随地都可以保持清晰的视线。后尾有一个贯穿式的尾灯，以及微微上翘的小鸭尾造型。不仅给整车带来了运动气息，在高速行驶时也可以带来足够的下压力，有效提升车辆的稳定性。后备箱的空间还是比较大的，在我买车之后，第2天隔壁邻居就让帮忙搬家。没想到大包小包放进去一点点都没有问题。

车内的很多设计都能让我有好感，座椅选用高品质的仿皮材质，拥有很不错的透气性。我每天开车的时间比较久，但是背部和臀部都没有觉得闷热难受。座椅的缝线工艺一看就比较精细，能彰显品质，坐上去是很舒服。车内的配色以黑色为主，加上一些银色的镀铬装饰条修饰。这种经典的配色不仅耐脏，而且看起来沉稳大气。对我这种不喜欢打理的人来说，还是比较友好的。在日常使用时，就算车内有一些灰尘也不会很明显。中控台的布局清晰合理，在操作时很便捷，有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，还有一个12.3英寸的中控大屏。中控大屏的反应比较灵敏，内置的车机系统还会有强大的功能。无论是多媒体播放以及导航，全部都会一应俱全。空调出风口，还选择一个独特的贯穿式样，一看造型就比较美观。

南方这几天的温度都已经在25℃左右，但这款车的空调制冷系统还是很不错的。在开启空调的制冷模式之后，只需要短短的三分钟，车内的温度就可以迅速的下降，会保持在一个舒适的范围内。还有一个高效的制冷压缩机，强大的制冷能力，可以让闷热的车厢变得比较凉爽宜人。而且空调温度的调节精度也是比较高的，可以精准到每1℃，我将温度设定在26℃，这一个温度不仅比较舒适，而且也能有效避免温度过高或者是过低感觉到不舒服。空调的制热效果也有不错的表现，当我在尝试之后发现大概是5分钟，出风口的温度就可以直接达到40℃，总觉得比较舒服。这款空调还会有过滤系统，在雾霾的天气开启过滤功能之后，就可以有效降低车内的有害物质，让我感觉到空气比较清新。

在初次设置导航时，我在车机大屏上直接输入地址，或者是用语音识别功能就可以轻松的搞定。系统可以根据实时交通大数据，迅速去规划多条路线，会贴心的给出各条路线的通行时间。前几天我打算去50kmy的商业中心，规划的路线大概是一个小时10分钟。推荐躲避拥堵的路线，虽然路程稍微长一些，但预计使用的时间会缩短55分钟。实际行驶下来这一路上还是比较顺畅的，而且定位精准度比较高。哪怕是来到复杂的老城区，这里的道路比较狭窄，有很多的岔路。导航系统就可以精准的指引我前行，在每一次转弯还有变道提示时都可以恰到好处，没有出现定位漂移所导致的错误引导。高德地图的数据还会及时的更新，可以通过手机互联将地图的数据传送到车机内。

当我在入手这一款车型时，对用车的成本也开始进行分析，就从电耗来看，我家到公司单程的距离大概是在20km左右，路况是比较复杂的，有红绿灯，还有温度的路段，在这种情况下，车辆的耗电量大概是14kWh/100km，按照我当前所在的居民用电价格，每度电0.55元来计算。那单程的费用只不过是在一元左右，一天往返都没有超过4元。一个月如果按照22个工作日计算，那通勤的电费没有超过80元。这要比传统的燃油车支出更加的划算，在需要长途出行时，发动机还会介入。在日常使用的过程中，只要我合理的利用车辆能量回收系统就可以有效降低电耗，能量回收系统还可以把动能全部转化成电能，可以减少后续的充电需求。

从保养成本这一方面来看，以前开燃油车每5000km就需要完成常规的保养，还有更换机油以及空气滤芯，每一次保养的费用大概在500元左右。如果遇到大保养，费用还会超过1500元左右。燃油车的发动机会有比较复杂的构造，并且保养的项目比较多，零件损耗是很快的。但换上这款车之后就比较轻松，大部分的市区通勤都只不过是纯电行驶，发动机使用的频率较低。一般情况下1万km才保养一次，常规的保养无非也就是检查电池系统还有电机，费用基本上是每一次300元左右，哪怕是大保养，和燃油车比较也可以节省1000元左右。从保险费用方面来分析，燃油车每一年起码需要5000元左右。但这一款车首保是4000元，后期如果没有出险的话，保险的费用还可以逐渐的降低，看看还是很划算。

当我在拥有这一款车之后使用几天之后，还是很满意的，已经出乎我的想象，只要这么低的价格，但无论是动力还是续航里程，都让我心满意足，现在还会有很多的福利，不知你有没有觉得心动呢？