零跑C10月销破万，究竟有何实力？试驾后一目了然

在如今竞争激烈的汽车市场中，价格战已成为常态。这种竞争在某种程度上对消费者而言是有利的，因为它推动了优质车型的持续涌现。零跑C10(图片|配置|询价)就是一款备受关注的热销车型，以其亲民的价格和丰富的配置，延续了零跑汽车在“高性价比”方面的传统。此外，这款车在市场上引起了良好的反响，吸引了许多消费者的目光。本文将展开讨论，看看零跑C10(看资讯)到底有何独特之处。

首先，零跑C10(用车口碑)作为一款家用SUV，其空间表现不容忽视，尤其是对于家庭用户来说，这无疑是一个重要考量。该车的尺寸为4739x1900x1680毫米，轴距达到2825毫米，这样的设计使得车辆在同类SUV中显得相当宽敞。我有一个朋友，他身高1米76，当他坐在主驾驶位时，头顶空间仍有一拳多的余量，整个驾驶过程中的压抑感几乎不存在。而当他转到第二排后，则进一步体验到了舒适性，腿部空间超过两拳，头部也有一拳多的间隙，非常适合家庭出行。

车内储物空间的设计也令人满意，以便于日常使用。后备箱的容积为370升，完全能够满足家庭出行的需求。而当后排座椅放倒后，容积更是可以扩展至835升，提高了装载能力。这一设计对于经常携带更多物品的用户来说显得尤为便利。零跑C10的座椅采用仿皮材质，得益于其卓越的包裹性和支撑性，以及良好的透气性，增强了坐乘的舒适度。此外，前排座椅配备了加热和通风功能，后排更是设置了独立的空调出风口，纯平地板设计进一步提升了乘坐体验。

增程版

在动力性能方面，零跑C10提供了增程与纯电两种动力选择，满足了不同用户的需求。增程版搭载一台1.5升自吸发动机，最大功率为95马力，结合后置单电机（231马力），CLTC纯电续航可以达到210公里，而满油满电的情况下，车辆行驶里程则能够达到令人满意的1190公里。零百加速用时约7.68秒，最高时速可达170公里，馈电油耗则控制在5.1升，这一系列数据在兼顾性能与经济性方面表现不俗。

纯电版

对于纯电版车型，它同样采用231马力的电机，峰值扭矩达到320牛·米，零百加速时间为7.29秒。提供410公里和530公里两种续航版本，并支持快充功能，只需约0.5小时便能够完成30%到80%的充电，这种充电效率极大地方便了日常使用。此外，零跑C10的底盘表现也得到了许多用户的好评。比如，我上述提到的朋友是一位全职妈妈，平常开车主要是接送孩子上下学或是周末带家人短途出游。她特意提到，零跑C10的底盘在经过学校附近那些不平整的路面时，悬架能够有效过滤震动，孩子在后排乘坐时几乎感觉不到颠簸。全家去郊外露营时，遇到的乡间道路较为坑洼，C10依然能稳定应对，整车未出现过松散或过度弹跳的情况，这让她对车辆的舒适性赞不绝口，甚至她的丈夫也觉得这车的驾驶体验要远胜于他自己的轿车。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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外观设计方面，零跑C10保持了家族化的设计语言，赋予了车辆科技感和运动气息。前脸部分的贯穿式头灯设计，灯带两头粗中间细的造型极具辨识度，封闭式前格栅彰显了其新能源特性，而两侧导流槽与L型装饰则巧妙地融合在一起，既优化了空气动力学性能，又增强了视觉上的层次感。下方的格栅采用了三段式设计，内部的横幅条网状结构与前轮区域相连，形成了一个整体化的视觉效果，进一步提升了整车的运动姿态。

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从侧面来看，车辆整体设计趋向简洁，流畅且富有张力的线条非常吸引眼球。隐藏式门把手不仅增加了科技感，也进一步优化了空气动力学性能。而配备的铝合金样式多幅轮毂，则既显时尚又为车辆增添了一丝运动气息。车尾的设计则延续了简约风格，贯穿式尾灯成为了视觉的焦点，灯带以线条状呈现，点亮后极具辨识度。在尾灯下方显眼处，镶嵌着“leapmotor”字母，金属银色的材质彰显了品牌的高端质感。此外，车顶配备的扰流板更是有效优化了空气动力学性能，并为整车增添了运动的元素，下包围则采用扁平化设计，与隐藏式排气管布局相结合，使整体造型更显干净利落，更加符合新能源车的科技感与未来感。

在内饰设计方面，零跑C10呈现出一种简约而富有科技感的风格。几乎取消了所有实体按钮，仅保留必要的功能，干净利落。此外，中控台配备了一块14.6英寸的悬浮式大屏，2.5K的分辨率使得显示效果细腻，搭载高通骁龙8295车机芯片，整个系统运行流畅且响应迅速。Leapmotor OS车机系统内置高德导航，并支持OTA升级，这在日常使用中无疑提升了便捷性。面部识别与连续性语音识别功能的加入，又引入了更为人性化的元素，使得驾驶员在行车过程中可以更加专注于道路。车内12个扬声器的配置，更为车内音乐体验增添了丰富性。

在智能驾驶及安全性方面，零跑C10构建了一套高效的感知与决策体系。搭载的30个辅助驾驶硬件协同工作，12颗摄像头为车辆的“眼睛”，通过不同的视角全面捕捉周围环境，尤其是在复杂城市街道或高速公路的行驶中，能够进行清晰成像，确保行车的安全。5个毫米波雷达不仅用于探测目标物体的距离、速度和角度，即使在恶劣天气如暴雨或浓雾中也能维持稳定可靠的周围信息反馈。同时，12个超声波雷达则在近距离探测方面展现出优势，为停车等操作提供了可靠的依据。此外，搭载的激光雷达通过发射激光束并接收反射光，能够构建出超精准的三维环境模型，实现毫米级的环境感知。

得益于这些硬件之间的协作，零跑C10在城市和高速场景下皆支持NAP智能领航。这一功能使得车辆能够根据高精度地图与实时路况，智能完成加速、减速及变道。当遇到前方车辆慢行时，系统能准确计算安全车距与最佳变道时机，为驾驶员提供顺畅的超车体验。而在行驶过程中，NAC导航辅助巡航功能则自动调节车速与前车保持安全距离，跟随道路限速运行。这些功能极大减轻了驾驶员在长途出行时的精神负担，为新手司机提供了如同经验丰富副驾驶般贴心的支持。

零跑C10采用的CTC 2.0技术和一体式骨架结构设计极大增强了车身的整体刚性，车身扭转刚度达42500N·m/°，在遭遇碰撞时能够有效分散并抵御冲击力，尽可能保障座舱的完整性。车辆的关键部位选材也极为讲究，例如前后车门防撞梁、B柱加强板和座椅横梁等均采用2000MPa热成型钢，这种材料在高温下经过塑形，具备超高强度，可以承受巨大的撞击压力，最大限度地保护车内人员的安全而不被座舱入侵。此外，整车采用的铝合金材料占比高达73.6%，在确保强度的同时有助于减轻车身的总重量，提升了操控性能和续航能力，并在碰撞时能够以更加合理的方式吸收能量。

在安全配置方面，北京赛车全速域自适应巡航系统依托雷达与传感器，实时监测前方车辆的速度与距离，能够自动调整车速，保持安全的跟车距离。这一系统在高速行驶或拥堵路段均显得尤为便利。同时，碰撞预警系统则利用毫米波雷达和摄像头提前预判前方可能发生的碰撞危险，一旦确认潜在风险，立刻通过声光警报提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统可自动执行制动措施。另外，车道偏离预警系统依靠车辆上的摄像头识别车道线，当车辆无意识偏离时，迅速发出警报以确保安全。而疲劳驾驶监测功能，通过分析驾驶者的脸部表情、眼睛开合度及方向盘操作习惯等多维指标，精准判断其疲劳状态并适时提醒。

综合来看，零跑C10凭借其出色的产品力，月销曾经达到万单，充分阐释了其市场认可度。如果你和我朋友一样希望进行自驾游，增程版车型在各方面提供的灵活性将会更加优越；而如果日常主要在城市中通勤，长续航版本的纯电车型则显得更加经济、环保。无论选择哪一种版本，C10都体现了高度的性价比与实用性。建议有兴趣的朋友亲自去试驾，体验它的诸多亮点，或许会被其表现所深深吸引。