日产探陆19.98万起，4万直击汉兰达

对于预算20万级的家庭用户与务实派消费者而言，日产探陆(图片|配置|询价)的“一口价”策略无疑在燃油车市场投下一枚深水炸弹。这款中大型SUV以直降4万的魄力（原指导价23.98万起），将合资品牌旗舰车型的门槛拉至19.98万，凭借“大空间+强动力+高配置”的越级组合，精准切中消费者对实用性与性价比的双重需求。

探陆的外观设计完美诠释了“家用不沉闷，商务不浮夸”的平衡哲学。前脸大尺寸镀铬格栅与LED大灯的无缝衔接，既保留了日产家族经典的稳重气质，又通过梯形进气口和修长车身线条（车长5130mm，轴距2900mm）注入运动感。一位看车用户评价：“这车的气场比汉兰达更足，5米1的车长停进小区停车场，一眼就能认出来。”而尾部狭长灯组与Pathfinder标识的组合，则让整车在细节处彰显国际化设计品位。

探陆

最低售价：19.88万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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车内双12.3英寸联屏虽未采用新能源车惯用的夸张曲面设计，但NISSAN Connect超智联2.0系统的功能实用性可圈可点。爱奇艺、酷狗音乐、车载KTV等娱乐功能覆盖全家出行场景，物理按键的保留则让驾驶盲操更安心。三排6/7座布局搭配NAPPA真皮座椅（部分高配车型），第二排座椅支持14向电动调节与加热/通风功能，实测第三排腿部空间可达730mm，成年男性乘坐1小时无明显压迫感。一位二胎家庭用户表示：“老人坐二排，孩子坐三排，后备箱还能塞下两辆折叠婴儿车，这才是全家出游的刚需。”

全系搭载与英菲尼迪QX60同源的2.0T VC-TURBO发动机（252马力/376牛·米），匹配采埃孚9AT变速箱，这套组合在实测中展现出两大优势：一是可变压缩比技术（8:1-14:1）让WLTC综合油耗低至8.65L/100km，比同级燃油车省油10%；二是前桥限滑差速器与全地形六模四驱系统（高配车型）的加入，即便面对雨雪路面也能从容脱困。一位从汉兰达转订探陆的消费者坦言：“混动虽省油，但2.0T+9AT的中后段加速底气，是混动给不了的畅快。”

探陆在安全配置上展现出合资品牌的诚意：全系标配9安全气囊（含90L三排全覆盖侧气帘），ProPILOT超智驾系统支持L2级辅助驾驶，实测车道居中成功率超95%。动力总成终身质保政策更打消了消费者对传统燃油车可靠性的顾虑。一位企业采购负责人表示：“19.98万的入门版已标配倒车影像、定速巡航和电动尾门，商务接待够体面，家用也省心。”

探陆

最低售价：19.88万起最高降价：4.50万

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在新能源浪潮冲击下，探陆的降价既是日产对市场格局的主动突围，也为传统车企提供了转型样本——通过技术下放（如可变压缩比）与成本优化，让燃油车在特定市场（如三四线城市充电设施不足地区）重获竞争力。正如一位业内人士评价：“当电车还在卷续航时，探陆用油车价格、混动油耗和越级空间，证明了燃油车的‘另一种可能’。”

对于追求“务实主义”的消费者而言，探陆的“一口价”不仅是一张入场券，更是一次重新定义价值的机遇——用紧凑型SUV的预算，享受中大型旗舰的越级体验。