荣威D6纯电版实车到店，最高续航520km，叫板MONA/秦L EV

自从荣威纯电D6官图发布后，各方面信息不断曝光，近期实车陆续到店，有望在4月份上市。新车基于上汽星云纯电架构打造，采用年轻运动化的设计风格，弃用荣威图形车标，配备分体式大灯和悬浮式大小屏幕，最高续航可达520km。下面跟着玩车弟仔细了解。

新车采用全新的设计风格，流畅的机舱盖有着硬朗的筋线，两端扁平的日行灯显得格外犀利。新车弃用以往常见的图形车标，车鼻上换装荣威字标表明身份，下方有着细长的梯形进气格栅，两端导流槽中融入远近光灯组，搭配长条幅式的进气格栅，显得年轻运动。

侧面有着修长的车身，柔顺的腰线高过车门把手贯穿至车尾，笔直的下车窗线条搭配熏黑的BC柱，营造出较强的运动范。流畅的溜背式车顶配合17英寸双色五辐式轮毂，有着不错的战斗气息。此外，与常见的后翼子板处设置充电口不同，荣威纯电D6充电位于左前方位置。

车身尺寸方面，荣威纯电D6长宽高为4792/1828/1496mm，轴距2750mm，定位紧凑型车。车尾配备贯穿式尾灯组，内部光源采用多层设计，点亮后极具辨识度。荣威D6(图片)采用常规尾门设计，高亮饰板装点后包围底部两侧加入车身同色饰板装点，配合上翘的小鸭尾，营造出运动感。

荣威D6内饰十分简洁，平直的中控台加入细长的镀铬饰条提升层次感，并且隐藏空调出风口。配备新能源汽车常见的悬浮式液晶仪表和中控屏，平底式方向盘前方加入怀挡。

副仪表台腾出的空间留给了手机无线充电面板，前方有着一排镀铬按键控制空调和双闪灯，杯架区域和储物格采用下沉式设计，以此获得更大的纵向空间。

参考此前工信部申报信息来看，荣威纯电D6将搭载最大功率为95千瓦/105千瓦的前置单电机，配备42.8千瓦时/53.9千瓦时电池组，续航里程分别达到450km/520km，官方曾表示新车百公里电耗低至10.6度。

总的来看，全新荣威纯电D6在外观上摒弃以往的荣威图形标识，分体式灯组等设计元素也顺应当下年轻人的审美，或将直接对标小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV、埃安AION RT等车。目前，荣威旗下并无销量特别出彩的车型，至于新车能否扭转局面，就在于能否将价格一步到位，毕竟都说没有不好卖的车，只有不好卖的价格。

编辑 阿柒