蔚来ET5T：兼具舒适与性能，适合追求驾驶乐趣的旅行车爱好者

在汽车领域中，旅行车恰似一位优雅的漫步者。其修长的车身在公路上平稳行驶，路旁金黄的麦浪随风起伏，湛蓝的天空一路相伴，构建出充满诗意的画面。旅行车曾被视作 “欧洲风情” 的典型代表，然而在国内市场，它却长期面临着发展困境，难以获得大众广泛的认可。即便如此，有一群热爱旅行车的 “瓦罐迷”，始终坚守着对这类车型的喜爱，即便市场环境冷清，他们内心对旅行车的期待也未曾消散。当下，中国品牌推出的纯电旅行车为这片略显沉寂的市场注入了新活力，蔚来 ET5T 便是其中备受关注的一款，它为一些偏远旅行线路的出行方式带来了新变化，让更多人有机会体验到旅行车的独特魅力。下面，我们从多个方面来详细了解这款车的产品特点。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

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外观：未来感与功能性的结合

蔚来 ET5T 贯彻 “Design for AD”（为自动驾驶设计）的理念，这在车头部分体现得较为明显。它的前脸和轿车版 ET5 有相似之处，采用封闭式格栅搭配锐利的大灯组，营造出较强的未来感。大灯下方设计精巧的导流槽，不但为车辆增添了独特的外观风格，还具备实际的通风和扰流作用，有助于优化空气动力学性能。车顶上的激光雷达和两个摄像头，位置相对突出，这是为了实现更高效的感知功能。ET5T 搭载的蔚来超感系统 Aquila 拥有 33 个高性能感知硬件，配合基于 4 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片打造、总算力达 1016TOPS 的超算平台 Adam，为未来的自动驾驶提供了一定的硬件基础。并且，这些配置在 ET5T 全系车型中都是标配。

侧面：时尚流线与空间的权衡

从车身侧面看，ET5T 没有采用传统旅行车较为平直的尾部设计，而是追求更具流线型的视觉效果。D 柱倾斜角度较大，带有轿跑车型的风格，更符合当下的审美趋势。严格来讲，ET5T 更像是一台 “Shooting Brake”（猎装车），而非典型的 “瓦罐车”。它的长宽高分别为 4790/1960/1499mm，轴距是 2888mm，这样的尺寸在中型车市场中较为适中，既不会因过大而显得笨重，也不会因紧凑而使空间感不足。此外，ET5T 提供 19 英寸和 20 英寸两种轮圈供消费者挑选，实拍车型配备的 19 英寸轮圈，视觉效果不错，且相比更大尺寸的轮圈，在舒适性方面有一定优势。

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后备厢：灵活且实用的储物区域

作为旅行车，后备厢的表现十分关键。ET5T 的常规储物容积为 450 升，与部分传统旅行车相比可能稍小一些。不过，它的优势在于后排座椅放倒后的灵活性。当后排座椅放倒后，后备厢最大容积能扩展到 1300 升，且整个空间较为规整，没有多余的凸起或不规则之处。无论是搬运露营装备还是户外工具等较大物品，这样可拓展的储物空间基本能满足需求。当然，如果是对空间特别敏感，习惯了 SUV 那种宽敞 “宽体式” 后备厢的用户，ET5T 的这个容积可能会让人感觉有些不够宽敞。

内饰：简约且高级的类居家氛围

进入车内，ET5T 营造的 “第二起居室” 概念给人深刻印象，整个内饰散发着简约与高级的气息。中控台采用柔和的曲面设计，线条流畅自然，环保材料与皮质包裹相互搭配，营造出温馨且具有现代感的居家氛围。试驾的实拍车选配了价格为 2.25 万元的超纤绒顶配 + Nappa 真皮材料，触感和视觉效果都较好。但需要注意的是，这一选装价格相对较高，消费者需结合自身预算慎重考虑。

科技配置：带来沉浸式的数字座舱感受

车内的科技配置也有不少亮点。数字座舱方面，10.2 英寸的液晶仪表盘搭配 12.8 英寸的 AMOLED 中控屏，分辨率较高，显示效果清晰细腻。整个座舱集成了 PanoCinema 全景数字系统，不仅能展示丰富的信息，还配备了 256×256 色的氛围灯系统，支持撞色搭配和音乐律动，让夜晚车内氛围更具浪漫和沉浸感。另外，全系标配的 23 扬声器 7.1.4 音响系统，总功率达 1000W，并支持杜比全景声技术，无论是听音乐还是看电影，都能带来较好的听觉体验。

动力与操控：动力较强且制动表现良好

对于追求动力，希望车辆既能满足日常代步，又能在需要时带来一定驾驶激情的消费者来说，蔚来 ET5T 的动态表现值得关注。该车搭载双电机四驱系统，前后电机总功率可达 360kW，最大扭矩达 700N・m，这样的动力表现超过了不少传统燃油车。官方公布的零百加速时间为 4 秒，在新能源车型中处于不错的水平。在实际驾驶过程中，这种动力爆发力能给人留下较深印象。

在日常城市驾驶时，ET5T 的动力响应较为线性平稳。选择舒适模式时，起步阶段动力输出较为平缓，不会出现车辆突然前窜的情况，对乘客比较友好。而切换到 “运动 +” 模式后，轻踩电门，强大的推背感会立刻出现。这种瞬间爆发力在高速超车时比较实用，常常只需轻踩加速踏板，就能较为顺畅地完成变道或超车动作。
除动力外，ET5T 的刹车表现也不错。车辆配备前四活塞制动卡钳，日常使用中，刹车踏板初段比较灵敏，特别是在城市低速行驶时，轻踩踏板就能明显感觉到车辆减速，这种设定在拥堵路况频繁刹停时较为实用。在高速驾驶时，刹车的线性表现很重要。实际体验中，即便进行急刹车操作，车辆也能保持较好的稳定性，不容易出现明显的甩尾或侧滑现象，能给驾驶者带来一定的安全感。